けん＠1002のブログ一覧

応急処置では直らなかったのでモノタロウで部品を購入。
今日の仕事は午後3時からだったのでその前にサクッと修理。

シート、タンクを外す。
この後クラッチスプリングも交換するためにクランクケースカバーを開けるのでキックペダル、フットレスト、ブレーキペダルも外してしまう。


クリップを外して油まみれのタコメーターケーブルを引き抜く。


多分ダメになったパッキンが見える。


カッチカチでなかなか手強い。
バーナーで炙って少し柔らかしてピッキングツールをぶっ挿して力技で引き抜いた。


ドリブンギアのアウターが見える。


新しいパッキン。


新旧比較。
新品はゴムらしい柔らかさがあるけど古いのは硬化している。


表裏があるので要注意。
キチキチなので無理に押し込まない。


ソケットを当てて平行に入るように少しづつプラハンで叩く。


入った。
結構深くまで入るので中途半端にならないように注意。


お次はケーブルの差込のパッキンを交換。
これまたカッチカチ。


新品はオレンジで柔らかい。


ぶっ挿してクリップで留めたら完了。


良くあるトラブルらしいのでマニュアル風に書いてみた。
誰かの役に立てば幸いです。

最近遊び過ぎて更新が追い付かなくなってきた・・・

5/17日曜にストーリアを引き取ってきた。
もう降りると決めてステップワゴンを買い、M2-1002も買い戻す段取りを進めていた。
だけど悩んだ末に車検を受けて乗り続けることにした。
その辺の経緯は過去ブログ参照ってことで。

SRの修理で店開き状態だったガレージは整理済み。


いつものようにM2-hideさんにアッシーをお願いした。
お代はソフトクリームで。


大道さんちに到着。
Vantelinさんも車検に出しに来ており、帰りはM2-hideさんのワゴンRに同乗。
効率がいいね。


エンジン換装してまだ１万㎞ほどだと思うけどオドメーターはそれなり。


Vantelinさんに貰ったタイ焼きを食べながら帰途に着く。


後期型の1000ccの足回りに175/65R14のスタッドレスタイヤ。
乗り心地は夢のように良い。
もうこういうので十分。

帰宅してまずは洗車。




3週間ぶりにガレージに収めた。
週末には岐阜愛知に一泊で遊びに行く。
バッテリーだけ充電しておこう。


問題はM2-1002を買い戻してガレージに収めるとストーリアはカーポートに移動しなければならない。
雨ざらしじゃないけど気分的に嫌。
ってことでカーポートの改装を相談中。

金曜に大道さんからストーリアの車検完了の知らせを受けた。
日曜に引き取りに行く。
なのでガレージを片付けないといけない。

20日に義兄がスペーシアギアを借りに来るのでタイヤ交換しておいてくれと姉から言わていた。
ガレージの片付けの前にやっつけようと作業開始。




昨日から体が重いので軽四だけど意外ときつい。
お客様と昼食の約束をしていたのでスーツに着替えて出撃。
戻ったらすぐにガレージ整理を始める。


バイクを買ってから工具がやたら増えた。
その整理もしてしまおうとパーツの分別と片付けもしながら作業をする。
2時に始めて気が付いたら4時。
なんとか終わった。


5時には金沢へ向かわなきゃ行けない。
汗だくになったので慌てて風呂に入って着替えたが腰が猛烈に痛い。
GWから遊び過ぎでかなり疲れているのと体があちこち痛いのは自覚していたが今日の作業でとどめを刺されたようだ。

タイヤ交換のチェックも兼ねてスペーシアギアで出撃。
腰が痛い・・・
バイク免許を取って以来バイクで走るかいじるかする毎日だったので友人とご飯を食べに行くのは久しぶり。




楽しく過ごしている時は疲れも痛みも忘れるけど一人になるときつい。
明日はまたしてもhideさんをアッシーにしてストーリアを引き取りに行く。
腰の痛みが少しでも良くなればいいんだけど。

天気が良い。
仕事は大して急がない。
タコメーターケーブル取付口からのオイル漏れに応急処置をした。
ということで出撃。
日差しは強く気温は27℃の予想。

氷見


阿尾


道の駅いおり


少しだけどやはり漏れてる。


敷地内の案内看板を見ていたら山の上にオートキャンプ場がある。
いままで気付かなかった・・・


数百m登っていくとそこには立派なキャンプ場。


場内散歩は無料だったので散策。
展望台がある。




南京錠だらけ。


例の振動問題を確認したくていろんな走り方をしてみた。
5速3000回転60kmパーシャルからの加速で縦に振動する。
低速から高回転で加速すると振動しない。
5000～6000回転は噂ほど振動しない。
どちらかというと気持ちよく走れる。

伏木


暑いし妙な疲れを感じていたので帰宅。
明日は朝からいろいろ忙しいので早々に風呂に入って休んだ。

11日に修理を終え60kmほど走ったけど、もう少し距離を走ろうと12日も仕事をさぼって山間をトコトコ走って２りんかん金沢（野々市だけど）まで行ってきた。



ん？なんかオイル臭いなと思ったら・・・


ズボンには付着していないので大したことはないと判断。
とりあえず無理はしないことにした。

ただ走ってきただけというのも寂しいし、冬用グローブしか持ってなくて暑かったので夏用グローブを購入。
デイトナのXLサイズが自分の手にはフィットするので悩んだ末にフルメッシュのプロテクター付きにした。
すぐに使うのでタグなどレジで外してもらった。



ここまで約60～70km。
ブレーキもアクセルも妙に重くて手が凄く疲れていた。
ハンドルを変えたので上半身のポジションが変わって手に負荷がかかってるのかなと思っていた。
が、グローブを変えて走り始めた瞬間に手が軽くなった。
レバーを握るのもアクセルを回すのも凄～く楽になった。
やっぱりゴツイ冬用革グローブ、しかも能登半島一周で雨に濡れてゴワゴワになっていたのでそのせいだったみたい。
グローブは大事だね～。

ただ、フルメッシュは速度を上げると少し寒かった・・・
今日はしてないけどいつもは薄手のインナー着けてるんで大丈夫だと思う。

とにかくオイルが漏れてるんで寄り道せずに帰ることにした。
50kmペースでのんびり走ってたんだけど場所によってはペースが上がる。
60kmを超えたあたりからフロントがガタガタと振動する。
車軸に曲がりはなかったと思う。
ということはホイールが歪んでる？
事故ったとき、リアが浮き上がって倒れるくらいの負荷がかかっているのでそのせいかも。

帰宅してエンジン回りをチェック。
左右ともオイルで汚れてる。
冷却フィンも濡れてる。


ということはヘッドから。
シートとタンクを外して見ると、ここかあ。
タコメーターケーブルの取付口。
ストップリングが外れてるしOリングもへたっていた。


応急処置でアルミ下地の耐熱補強テープを巻いて無理矢理押し込んでおいた。


問題はフロントの振動。
原因は確定じゃないけど、修正するくらいなら新しいホイール買った方が手っ取り早いし安上がりかも。

まだいろいろ問題出てくるかも・・・