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イイね!
2019年04月21日

車本来の方向性


と違うだろッ!!

と言われそうな内容です!?

タイトルの「車本来の方向性」を文章にすると、これまた解釈が違うとかイロイロ言われそうなので、気の小さいワタクシは自身が車に求める方向性しか書けないですねw
自身の考える方向性ですから何人の解釈も通用しません???

一言で言えば「GT」です。※レースカテゴリーでのGTではない
一般公道を走るGTは、長距離移動を快適にこなせる動力性能と操縦性を持つ車の意味合いのはずです。ワタクシはそこに居住性と言うか、快適性も加味しています。つまりはナビだったりAVだったりも快適への貢献ですね。
個人的に今のWRX STIはGT要素割合が従来モデルより増えてると思います。
ただそのモデルの標準車という設定基準が、技術その他、時代で変わる面もあるので色んな解釈があるとは思います。

ってな前置きの後、本題です(呆)

今回はDIYでも何でもなくポン付け?です。










































ハイ、今迄置いてた、所謂座布団?ですw
たまに親をリアシートに乗せたりするのですが、車好きだし整備士でもあった親父は何も言いませんが、母親は「何かゴトゴトするね」とか色々言います。。。
しかし母親も結構な車好きで、「後ろに羽が付いたのとかが好き」とか言うし、今は違いますが前愛車はインテグラの5MTで、真面目にワタクシなんかより激スムーズなシフト操作ですw
そんな母親が言うのもあり、この座布団を装備、、、荷物を積む時も革にダメージ与え難いというメリットもありますね。

で、今年の2月にとあるブツをハケーン!?
それが、、、





















































コレ♪
クッションに昇格です???、、、呼び方変えただけw
紅のラインやレザー調の表皮が車内の基調に近いカンジかと♪



以前のものと異なり、ちゃんとズレ防止のベロ?もこの様に設けてある品です。



以前の座布団を上に置けばクッション性も更にUP!?



イヤイヤ、それなら下に置く方が無難でしょ!?



で、逆に布地の表皮が良いという場合はズレ防止のベロを利用し、この様にめくり上げて背もたれに???

ま、お遊びはこの辺に、シートにクッションを設けること自体、サブマリン現象等の観点からも否定意見があるのも事実。
と言う事で、DIYレベルにないのにDIYのお約束、、、自己責任で!!

乗り心地の一時的な改善と、シチュエーションに対する設置や取り外しの柔軟性、サブマリン現象、見た目、、、総合的に以前の座布団より上と個人的には判断したまでです。
ブログ一覧 | GVB | クルマ
Posted at 2019/04/21 10:50:52

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この記事へのコメント

2019年4月21日 11:31
こんにちは。

私の後輩が某、T名高速機動隊所属(多分、現在も)ですが、以前、飲みの席でサブマリン話をしてくれました。

高速走行中にサブマリンが起きると、シートベルトがロックされ、体は足元へ潜る状態になり、運が良くて頸椎損傷。普通で頸椎断裂。悪いとギロ〇ン状態になるそうです。

パトカーで急行すると、窓ガラスが真っ赤なスプラッタ状態で足元に・・・が転がっている事も結構あるそうで。。。。


私の友人ですが、1年5か月前に奥さんの車を運転中、単独事故で壁と熱い抱擁をしましたが、やはり座布団が原因で足元に潜り、下肢の複雑骨折、半年のリハビリで社会復帰はしましたが、今も重篤な後遺症が残っている状態です。

快適さを求めるのも分からないでもないですが、何か良い方法があればと常々思っています。
コメントへの返答
2019年4月21日 12:13
こん○○は!

サブマリン、幸い体験したことも見たことも無いのですが、理屈は頭で良く分かっています。。。
故に悩んだのですが、車に乗ること自体が危険でもある、、、シート表皮が皮革やビニルレーザーの摩擦係数が低いタイプの場合だったり、女性の場合はスカートだったりと、クッション有無だけでなく色んな確認や考えるべき点もある・必要と考えました。
そんな中、クッションに関しては着脱が容易であることから、乗る前に容易&臨機応変に対応できるかなと。
サブマリン現象には股間を通す内容を追加したら良いのでしょうが、その場合車外への早急な退避が必要な場合に、、、と考えだしたら(汗)

そもそも、、、意外にシートベルトを適正に使用出来ていないといった場合もありますよね。

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