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またもやのコラムコピペです。

タイトルにありますよに、男性、、、特に田舎の方に住まわれている方は閲覧注意かもです！？

コピペ元はコチラ！
https://news.livedoor.com/article/detail/18878304/


－－－－－－コピペここから－－－－－－

「トイレの便器の中にヘビが潜んでいたら…」と考えただけでもぞっとするが、タイに住む18歳の少年が便座に座っている最中にニシキヘビに噛まれてしまった。こともあろうにヘビは、一番避けて欲しかったであろう男性器に食らいついており、少年はかなり痛い思いをしたようだ。『LADbible』『New York Post』などが伝えた。

【この記事の他の写真を見る】

タイ中部ノンタブリー県在住のシラフォプ・マスカラットさん（Siraphop Masukarat、18）は今月8日、トイレで用を足しながら携帯電話で動画を見ていた。そして5分ほどすると突然、股間に鋭い痛みを感じて飛び上がった。

何かと思って目をやると、男性器にヘビが噛みついており、シラフォプさんはパニックに陥りながらヘビの頭を引っ張った。それでも食らいついて離れないヘビに、シラフォプさんは足首まで降ろしたズボンを引きずり、血だらけの急所にヘビをぶら下げた状態のままでとりあえずトイレの外に出た。そしてヘビの身体をドアに間に挟むと、何度か思いきり閉めてヘビを振り落とした。

こうしてヘビをトイレに閉じ込めたシラフォプさんは、母親のスタパスさん（Sutapath）に救急車を呼んでもらい、地元のバーンヤイ病院 （Bang Yai Hospital）に搬送されて手当てを受けた。

病院では腫れあがった患部を消毒し、男性器の先端部分を3針縫わなければならなかったが、抗生物質を処方されたシラフォプさんは「医師に『すぐに100％回復するから、心配しないように』と言われたんだ」とホッとした様子で語っている。

なおシラフォプさんの自宅にはその後、ヘビの駆除業者が呼ばれ、体長1.2メートルほどのニシキヘビが捕獲された。ニシキヘビはトイレの便器の中に身を潜めていたそうで、森の中に放たれた。

スタパスさんは「まさかトイレの中にヘビがいるなんて、ショックでしたよ。あのヘビは排水口から入ってきたのかもしれませんね。きっと息子は、これからトイレに行くたびにドキドキするのではないかしら」と述べ、こう続けた。

「トイレに潜んでいたのは小さなヘビでしたが、噛みつく力は相当なものだったようです。ニシキヘビではなく、コブラだったら死んでいたところでした。息子が大事に至らなくて本当に良かったです。」

ちなみに2019年1月にはオーストラリアでもトイレの便座に座った女性が体長1.6メートルのニシキヘビに臀部を噛まれており、同年5月にはアメリカで友人宅を訪ねた男性が玄関先で突然ヘビに襲われていた。
－－－－－－コピペここまで－－－－－－

なかなかない出来事とは言え水洗でもこうですから、、、田舎の方ではまだポットン？タイプがあったりとかしてるという話も聞きます。
トイレではありませんが、、、ﾜﾀｸｼも超田舎育ち、、、親戚のおばちゃんがタンスから物を出そうと掴んだら生きてる蛇だったという話も聞いてるし（笑）
因みにﾜﾀｸｼは素手で蛇を掴んでたタイプです、、、流石に今となっては好き好んでやりませんがｗ

コレ繋がりで男性がもっとゾッとするのを次回以降UPするか迷い中。。。

なかなかブログアップしませんが、車ネタがないワケではアリマセヌ。。。

で、今回またコラムコピペ（恥）

コピペ元はコチラ
https://news.livedoor.com/article/detail/18830923/

－－－－－－コピペここから－－－－－－

1984～99年に製造販売されたトヨタのスポーツカー「MR2」のレストア（復元・再生）に、奈良トヨタグループの整備士14人が挑戦している。中古車を解体・整備して販売当時の新車の姿に戻す作業だが、多くの部品が劣化しており、代替部品の調達法が難点だ。往時の姿を知らない森井俊次さん（19）は「走る姿を早く見てみたい」と、奈良市の奈良本社工場で汗を流している。



＜ポリシーは「公道復帰」＞戦前からのクラシックカー、次々再生

　奈良トヨタ自動車、トヨタカローラ奈良に所属する19～53歳の男性たち。奈良トヨタグループが7月から協業を始めたことを記念し、同月から週1回、勤務する各所属店舗を離れて奈良本社工場に集まり、共同で取り組んでいる。

　MR2は中古で買い取りされたもので90年2月製。鉄製ボンネットが樹脂製に軽量化されたり、非純正部品が使用されたりした部分もあるという。

　作業では部品を全て一旦取り外し、一つ一つの劣化具合をチェック。製造終了から20年以上のため純正部品は少なく、他の中古車から代用部品を探したり、市販品を加工したりして対応している。

　エンジンも解体し、各部を計測し、さびを落として再び組み立てる。今では電子制御が主流の点火タイミング調整装置が機械式で古いこともあり、同種エンジンの修理書を参考にして作業を進めているという。

　今春に入社したばかりの森井さん。車が好きで整備士の道を選んだ。生まれる前に製造が終わったMR2の実物を見るのは初めてで、「四角張った車体がかっこいい。構造が複雑で、まだ分からないことばかりだが頑張って覚えていきたい」と話し、ベテラン整備士の辻政善さん（43）の指導を受けながらエンジンの仕組みを学ぶ。

　同じく今春入社した平井天祐（てんゆう）さん（23）は幼い時から電気機器の解体が好きで、専門学校で自動車整備を学んだ。「古い車をぜひ触ってみたかった」と話し、修理書をにらみながら森井さんらとエンジンを組み立てて名車の復刻に励む。

　レストアは12月の完成を目指し、その後、展示される予定。

　MR2は、エンジンを運転席後部に搭載したミッドシップを日本の自動車メーカーで初めてスポーツカーに採用し、運動性能を高めた。84年、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。【堀川剛護】

－－－－－－コピペこまでーーーーーー

良い試みですよね。
まぁ対象となる車に制限や好みが別れる、、、というのは現実問題としてあるものの、沢山あるであろう伝えたい内容に変わりはないと思われます。
その中の一つとして、乗り続ける、使い続けるのも環境にやさしい面があるというのもあるのではと個人的には思うのですが。
何故に車検証に記載の新規登録日から13年以上経過すると税金が高くなるのやら、、、環境に対する直接の影響は確かに高いかもですが、新しい車を設計や製造するのに関わる間接的な環境への影響まで考えると、どうなんでしょうかね。
個人的な思いを挙げただけで、意見を求めるものでも、訴えるものでもありませんので悪しからず。

※UPしたいコラムコピペはいくつかあるのですが、内容が過激になりそなのもありセーブしているというのは君と僕だけの秘密だ！？

久々ですかね、コラムコピペ、、、私は当日に閲覧していますが、数日前にUPされてますから、既知の方もいらっしゃるかとは思いつつ。。。

今回はタイトルにあるよな内容で、他にも「切断されない新素材」とかで紹介されていました。

ﾜﾀｸｼのコピペはタイトル側です。

元ネタはコチラ！
https://news.livedoor.com/article/detail/18633431/


－－－－－－コピペここから－－－－－－



切られたら、切り返す。

どんなに高価なチェーンロックを自転車につけても、本気でやろうと思ったらほんの数分でチョキンと切られてしまいます。ですから愛車を盗まれないよう、できるだけ狙われない場所に駐輪したりしますよね。

「絶対に切れない金属なんて存在しない…」と思われていましたが、今回イギリスのダラム大学とフラウンホーファー研究機構の研究者チームが史上初となる「絶対に切れない人工金属」を開発しました！ 切削しようとしたノコギリが返り討ちにあう様子が動画で紹介されています。

たとえば、ダイヤモンド製のシールドで包んでおけば、ちょっと目を離しているスキに自転車が盗まれるってことはなくなるはず。しかし地球上で最も硬い物質の1つであるダイヤモンドも、加工の過程で宝石店のツール（これもまたダイヤモンド製）でカットされ成形されるわけですから、時間と忍耐さえあれば切断可能ということになります。そもそも、ダイヤ製の自転車ロックっていったいいくらするんだろう…。

その点、プロテウスと名づけられたこちらの新素材は、まったく別のアプローチをとります。ダイヤモンドの強靭さは高密度の原子構造によるものですが、プロテウスの密度は金属の25％程度。では、なぜプロテウスは切削されないのか？ その秘密は、発泡アルミニウムにセラミック球が埋め込まれるという独自構造です。削れば削るほどノコギリの切れ味が悪くなり、成分がダスト状になるほど切れにくくなっていきます。

なんだか地球に不時着したUFOから発見された素材のような名前だし、従来の「強くて切れない素材」へのアプローチをひっくり返すような画期的な手法です。プロテウスの画像や動画を見ると、その外層は簡単に切断され突破されているのですが、ノコギリの刃なりドリルなりが表面下に埋め込まれたセラミック球に当たったとたん振動が起き、鋭い切れ味が突如鈍っているのがわかります。




これは、セラミック球が切断されることでセラミックダストの小さな粒子が蓄積し、発泡アルミニウムを充填したことによるもの。工具の速度が上がれば上がるほど、金属の密度が上がり、硬くなっていきます。たとえば、サンドバッグに弾丸を撃ち込むと、その衝撃がサンドバッグに吸収されることで内部の小さな粒子が圧縮・硬化し、弾丸の動きが止まりますよね。それと同じような原理です。

YouTubeには、ウォータージェットカッターを使っていろいろなものを簡単に切っていく動画が溢れています。ノコギリよりも切れるんだぜ、って感じのもありますが、研究者チームは「プロテウスはセラミック球体の形状が細かい水の流れを広げ、スピードとパワーを落とすので、ノコギリなど同様ウォータージェットカッターからのダメージにも負けない」と指摘しています。

研究者チームはなにも、超頑丈な自転車用ロックを作るためにプロテウスを生み出したわけではありません。この素材がもっとも力を発揮するユースケースは、たとえは超軽量でありながら戦車並みの耐久性を持つ車を作れる装甲とかね。それでいてサイズはお手頃で燃費も良い、みたいな。あとは、アングルグラインダー（研削盤）やテーブルソーといった危険な工具を使用する際の保護具の開発にも使えそうですね。

－－－－－－コピペここまで－－－－－－


も少し詳しいというか、別の記事はコチラをどうぞ。
https://nazology.net/archives/65285

頑丈とか切れないというと、アニメでロボ系を見てきたﾜﾀｸｼなぞは、傷一つつかない様をイメージしがちですが、こういったのも確かに『切れない』の一つのカタチだなと感心させられた次第です。。。

いつものコラムコピペです。

コピペ元はこちらです！
https://news.livedoor.com/article/detail/18258529/


－－－－－－コピペここから－－－－－－
まるでスパイダーマン、手首に装着するウェアラブル消毒液噴霧器「PumPiX」が登場


飛び出すのは糸ではなくて消毒液ですが、モーションが完全にあのヒーローです。詳細は以下から。

外出すればドアノブや手すり、買い物かごなどを触ることもありますが、それが新型コロナの感染リスクとなるのはもう皆さまご存じのとおり。

そんな時に消毒液を持ち歩きたいと思っている人も多いと思われますが、なかなか簡単に持ち運べませんし、いちいち荷物から出すのでは、その時にも無駄にあちこち触れることになってしまいます。
ですがこのウェアラブル消毒液噴霧器の「PumPiX」であれば、荷物をまさぐる必要もなく、ワンタッチで消毒液を噴き付けることができるのです。


使い方は簡単。リストバンド型の「PumPiX」を、噴霧口を手のひら側にして手首に装着するだけ。ボタンを押すと1回分の消毒液がぴゅぴゅっと噴霧されます


そのままドアノブや手すりなどに噴き掛けることもできますし、手の平にも同様に噴き掛けられます。


タンクには100回分噴霧できるだけの消毒液を補充可能となっており、指1本で操作できるため余計なところにべたべた触らずにすみます。


実際に使用している光景も見られる公式動画は以下から。手首から噴霧する様子はやっぱりスパイダーマンのウェブスリンガーそっくりです。


「PumPiX」は現在クラウドファンディングサイト「Kickstarter」でファンディング中。5000ドルの目標額を大きく超えて8000ドルに到達し、製品化が決定しています。

現在は送料別29ドル（約3110円）のプレセール価格で購入が可能。配送は2020年8月となっています。
パンデミックの第2波の可能性を考えると、今のうちに購入しておくのも手かもしれません。

－－－－－－コピペここまで－－－－－－

ガチャガチャや祭りの夜店感を感じるのはﾜﾀｸｼだけでしょうか！？
ぃえ、決してﾃﾞｨｽっているのではなく、親近感です！

以前はイタズラで刃物を用いてダンプのタイヤに切りつけ、バーストの衝撃で肋骨が折れた話を聞いたことはありましたが。。。


コピー元　https://www.yomiuri.co.jp/national/20200412-OYT1T50084/

ーーーーーーここからコピペーーーーーー

　１１日午後２時頃、福島県会津若松市門田町中野の運送会社「両沼貨物自動車」で、新品タイヤ（直径約１・３メートル）に空気を注入中に突然、タイヤが破裂、ホイールリングが吹き飛んで頭に直撃した社員の同市城東町、渡辺努さん（５０）が死亡し、社長の男性（６８）が右肩を打撲した。会津若松署が事故原因を調べている。

ーーーーーーコピペここまでーーーーーー

亡くなった方は故意ではなく恐らくメンテナンスの流れでしょうに、悲しい結果です。
受傷された方には、早期回復を願うばかり。

詳細不明ですが、新品タイヤというところが、気になります。