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ギャップ、、、ギャップと言えば、みんカラの皆さまは、、、


点火プラグ？

路面？


そんなとこでしょうか。。。



でも、今回の話の中心にあるのはギャップではなく、






ベルトなんですッ！！

なら、タイトルをベルトにしろっ、、、てな意見はスルーして（謝）

んで、








ベルト、、、ベルトと言えば、みんカラの皆さまは、、、


タイミングベルト？

CVT？

シートベルト？



ワタクシの場合は、モチロン



















































変身ベルトです！？（笑）


ただ変身ベルトと言っても沢山あり、思い出すライダーやシーンは人により異なる様で、、、それもジェネレーションギャップと言うのでしょうか？？？



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もうね、ネックレスは笑うとともに、不覚にも感心してしまった位ですが、最後のコマに





ﾁｶﾞｳｯ、違うよ、回るのは君ではなくベルトだぁ～ッって叫びましたよ（恥）

これもジェネレーションギャップ！？


いや、そんなことより、、、





ブロガー？作者様？のあおのそらこ様が仰られている、、、

















































「横にシャキーンってさすと正面に映るんだね！」





が分からなかったのがホント？最大？のジェネレーションギャップ。。。（泣）

ホントは昨日の早朝にUPしようとも思ったのですが、、、自身のルール（あくまで原則）でブログアップは原則1日1つとしているので。。。


さて、コラムコピペネタです！！


車好き、それもガソリン車愛好家には興味深い？？？

元ネタはコチラ！
http://news.livedoor.com/article/detail/12278117/


－－－－－－コピペここから－－－－－－



トイレある限り石油は枯渇しない…？

どんなに忙しくとも、人は用を足さずして生きられません。そして、ボクらがトイレで垂れ流したものは、下水処理施設にて廃棄されるのがオチで、まさか糞便が有効活用されるだなんて考えてもみないことですよね。

ところが、The Vergeによると、米エネルギー省のPacific Northwest National Laboratory（PNNL）は、いわゆる下水汚泥を石油へ精製可能な「Biocrude」（バイオ原油）に変える新技術について発表しました。同技術の根幹を成すのは、高圧と高温処理により下水汚泥をBiocrudeに変えていく「Hydrothermal Liquefaction」とよばれるプロセス。まずは汚水が華氏650度（摂氏約340度）まで熱せられ、自動車のタイヤで踏みつけるより100倍近い強さになる3000ポンド／平方インチ（約1,360kg／平方メートル）の力をかけて圧搾。すると、本来なら地中奥深くで何百万年もかけてできあがる石油と同じような仕組みながら、劇的に期間を短縮してBiocrudeが誕生するんだとか！

ちなみに糞便の有効活用は、さまざまな方面で研究が進んできました。すでに過去には、ウンチで走る車が披露されたり、メタンガスをウンチから発生させる技術などが発表されたりしましたけど、いずれも実用化にはほど遠いというのが現状のようです。

Hydrothermal Liquefactionによる新たな下水処理プロセスが大いに注目を集める理由は、排水から燃料を取り出そうという技術の大多数とちがい、乾燥させる工程が不要なため。つまりはトイレから流れてくる汚水をダイレクトに変換可能、とのことですよ～。

そしてこの技術は、早くもGenifuel Corporationがライセンスを取得済み。2018年には、カナダのバンクーバーで、トイレから大量に流れてくる下水汚泥を一手に引き受けて次々とBiocrudeを生み出す施設を稼働させる計画まで発表されています。

Hydrothermal Liquefactionが注目されているもうひとつの理由は、入手に事欠かない下水汚泥が、高効率で石油へ変えられる点です。糞便に含まれる炭素の約60％が、Biocrudeへと変換されていくそうですよ。つまり、米国内の下水処理施設は毎日340億ガロン（約1280億リットル）にのぼる下水汚泥を処理しているのですが、このすべてが年間3000万バレル（約47億7千万リットル）もの石油を生み出せる貴重な資源と化す可能性を秘めているということです。ウンチからドッシドシと石油が出てくる時代が、間近に迫っているのかもしれませんね！

－－－－－－コピペここまで－－－－－－

二酸化炭素問題が残っているとは言え、個人的には興味深い記事でした♪
まだまだ化石燃料で動く内燃機関が大半だと思いますし、充電時間と場所や航続距離の問題が残る電気に対し、産油国に頼らず人口に比例した原資、自治体が原資を管理できる状況等、日本にも様々なメリットがある！？

久々のコラムコピペです！

既出かもですが、ナンバープレートにアルファベット導入とか！？

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自動車のナンバープレートの数字を自由に選べる「希望ナンバー制」で、一部のナンバーが来年度中にも、全国５～１０都道府県で取得できなくなる見通しになったことが国土交通省の調査でわかった。

　「１」「３」など一部のナンバーに人気が集中したことが原因。対策として同省は、ナンバー右上に記載された分類番号にアルファベットも使えるようにして数を増やす方針を決めた。来年４月以降の運用開始を目指す。

　希望ナンバー制度は１９９８年から一部地域で始まり、その後、全国で取得が可能になった。ナンバープレートの平仮名の右横に並ぶ、四つの登録番号について、希望する番号を表記することができるもので、希望者は各運輸支局の近くにある予約センターなどで申し込む。

ーーーーーーコピペここまでーーーーーー

個人的にはチト楽しみ♪