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パーツレビューにもUPしてませんが、以前、、、鷹目GDA時代なのでそれこそ6～7年前でしょうか、、、ナンバーのボルトを着飾る＆セキュリティー性を付加したブツを拵えていました。
何人かのを拵えたのですが、その内のひとつがコレ、、、


この画像は以前のではなく、今回新たに拵えました。
5年以上の歳月は、やはり劣化を招き、、、ということで、作り直した訳です、ついでに。
ちなみにステッカーを貼っただけではアリマセヌ、、、ちゅあーんと樹脂コートして剥がれ防止してあります。


ってことで、のいつものびふぉあふ画像は・・・

























コレです。
左側が上の画像の劣化版（笑）
もう、何が何だかの状態ですね（汗）
で、せっかく同様のデザインで拵えたのに、シフトノブに同じくまたもや目玉おやじです。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/753834/blog/36322512/



こちらフロントナンバー側、、、目玉二つで前方確認ヨシです！？


こちらリアナンバー側、、、封印と言う眼帯をした隻眼？ぃやウインク状態ですね（笑）
と言っても、実はリヤ側も両目ありまして、、、なのに撮影忘れました（恥）
ということで、もう一つの目玉はコチラとアチラを参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/753834/blog/36389740/
https://minkara.carview.co.jp/userid/753834/car/658727/7164502/parts.aspx

とまぁ、前回テーマに沿ったと言いながら、同じデザインでも使う場所や使い方でｽﾞﾚるというお手本でした！？
すかすオーナー喜んでるのでどーでも良いという、車弄りではよくあるハナシ？？？（爆）
でも、今回は維持りですね♪
この車は最近特にこういった維持りを主として大切に扱われています。
大切にしてると言いつつ、GDBを不調のままクローズドコースで無理させエンジンブローから廃車にさせたとある輩とは違い、口先だけではありません。
女子ながら（差別ではアリマセン）、金銭的工面、周囲へのヒアリングと、自身の成すべきこと、弱いところ等をしっかりと対処されています。

今回、見た目だけのリフレッシュにて加担させていただきました、、、ワタクシも部分的には可能ですが、機関系はプロにといった具合で維持されることと思います。
見た目だけと言っても、見た目が綺麗になるだけで、他の部分も大切にしていこうという気持ちが増します！！
私も見習おう！！

関連情報URL : http://minkara.carview.co.jp/userid/753834/blog/36389740/

と削ってます（疲）


やっと代用になりそなブツを見つけましたが、そこほホラ・・・やはりの代用品。
そのままではイケないのが一般的。
探索中に、如何にピッタリなのを探しきれるかも楽しいのですが、ある程度加工して近づけるのも一興ですね♪

今回の場合は厚みが合わない、、、ぶ厚いんです。
でも削れば良い、中途半端に薄いのよりマシな気がします。

ところが、、、今回は疲れた（泣）



金属を1.5ミリほど削りました。

たった1.5ミリなんですが、対象が直径15ミリと小さく、工具でしっかりと掴むことも厳しいのにそれを傷つけない様に掴もうとすると、機械で効率よく楽に削ることが難しく（危なく）、手作業なのです。

1時間ほど肘から先でのずっと単純な往復運動・・・摩擦で意外に熱を帯び、ちょくちょく休まないと火傷しそうです（呆）

そして副産物は、、、



結構な量の削りかす。。。
塗料のラメに使えそうです！？（嘘）




場合（試作の数）によってはこれをいくつか作る必要が？？？（泣）

ま、方法や適切な道具を持たぬ場合、根気と時間を使うしかアリマセヌ！！
とある輩の様に言い訳ばかりでは出来るものもできません！！！
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/35998158/
ま、時間もまともに作れないとある輩ですから、こういった車に関することも出来ない（作れない）のかもしれませんが（笑）

そしてワタクシの悪い癖で、また作業途中で思いついたことが？？？（謎）
納期が遅れても、ちょっとやってみようと思います（呆）

ぁ、納期と言っても約束とかしてる訳ではなく、私の中での完成はたまたお渡し予定日です！


でわでわ♪

ぁ、全く関係あませんが、封切と同日に進撃の巨人を鑑賞してきて、個人的に石原さとみ（別にファンでもない）のマッチ？ハマリ？具合のみ満足したLAYZです？？？


色々とやってはいるんですが、未完成だったり、他人様依頼分だったり・・・はたまたひみつ仕様だったりと、UPへはなかなか繋がらないですね（汗）

そんな中、ついでにとレストア？リフレッシュ？リペア？しました、手順も単純だったので♪

先ずはびふぉ画像から。


ＬＡＹＺオリジナル スバル純正改　誰もやってないはず？№045　オーロラシフトノブです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/3321065/parts.aspx
カスタマイズした直後は、こんなビビットなピンクでしたが、、、ヤパーリピンクや赤系なので紫外線による退色か、はたまた色系に関係なく経年による摩耗なのか、、、上側のピンクが抜けてきています。
ネーミングの由来にもなっている角度で色が変わる真ん中の部分は、殆ど退色は見られません♪
真ん中の外周リングとの対比もあり、とにかくヤレている・・・気にはなっていたのですが、補修部位があまりにも小さく、何かのついでにと思いながら忘れたり（呆）

で、実はこの上側の部位だけでなく、


こんなカンジで下側の部位も。。。
こちらは陽が殆ど当たらないはずのなので、ほぼほぼ摩耗ですよね。
じつはノーマルからシルバーの色味を変えてあったのは、ワタクシしか知らないヒミツです！？

さて、今回どうするか、、、




ってことで、こーなりました！












の、あふた画像♪
ｸｶｶ、あんまし変わらず！？
真ん中のオーロラ部分は今回何もしていません。
ピンクの部分は写り具合もあるのでしょうが、前回のビビット感満載のピンクから、少し抑え気味のピンクへ、、、実はSTIのチェリーに合わせています。


っぇ、芸がない！？・・・・・・


ぃや、いちおーありますよ？？？





































こんなｶﾝｼﾞで！
真ん中のオーロラ部分と同様に、角度で再現させる・・・レインボー♪

も少し分かり易く・・・














今回は下部も同様の仕様としました。
色基地外全開ですね？？？（笑）

ま、飽きたり、視界的に邪魔になる様だったらやり直せば良いのです・・・





こんだけベースはありますから（呆）
一番左側がひっくり返っているのは、右二つにはないステッチを写す為です。


ついでに経過をUPいたします。

ずーっと外している


ＬＡＹＺオリジナル改 オリジナルエアインテークＭｋ-Ⅱ（誰もやってないはず？№108）
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/5853010/parts.aspxですが、ようやく8割がた終わったので、、、

再塗装しました、色変えていませんが、、、。
裏側の再加工の際に塗装を予定していたので、ついでにもっとキャンディー感を出そうと試みた結果です。
以前よりキャンディー感がアップし、、、なかなかそれを表現できないので、映り込みにて表現してみました♪

さて、UP出来る分で残っている分を、お盆前後に出来ればとは思いますが・・・昨夜やり直し始めたってな事実もあり（呆）
ま、いつもの思い付きによる改悪改善処置です？


でわでわ♪

ではアリマセンが、ワタクシ結構シンナーを使います！

でも決して得意でも、好きなわけでもないあの独特のシンナー臭・・・まぁ塗装をするから仕方ないのですが、結構耐性はある様です。

ちなみに、ガソリンの臭いは好きなんだなぁコレが！？（呆）


本来“シンナー”という呼び名が正確には使われていない様ですが、ここでは一般的な意味合いのシンナー（ラッカーシンナー）という呼称にて記します。
シンナーにも色々あって、溶解度や気化（乾燥）の早さや臭いも様々です。
先程ワタクシは耐性がある様なこと書きましたが、どうにも苦手だというものもあります（困）

それが添加剤のリターダーです。
最初からシンナーに含まれていたりもしますし、単体でも扱いがあります。
どんな特色があるかというと、私の解釈では気化（乾燥）を遅くする働きがあります。
これを使うと、吹き付け面の平滑度が上ったり、白ボケ防止となったり、下手な私には重宝する代物です。
特にこのクソ暑い時期には、とても活躍します、、、ってか使わないと、私は作業が出来ませぬ（汗）


ところが、、、















臭いが激しく苦手なんです。。。or2

更には頭がクラクラ、口内や肺がスースーするんですよ（嫌）

ここ数日は、500円玉程度の小物を塗装しています。
まぁ巧くいかないですね（恥）
妥協点をどこにするかの葛藤ばかりです。
今週末に恐らく仕上げ塗装を行い、、、数日後から組上げの予定。

完成出来たとしたら、LAYZのやりそうなことだなとｳｹそな内容では？？？（謎）

そして近々、エンジン系での封印を解こうと思います・・・2回目（今年の5月に完了）の車検が終わったらと予定していた内容です。
実は数年前には施していて忘れていただけだったり、、、車検の少し前にとある方のブログで思い出しまして（恥）

封印解いたら、少しは走りに行く・・・訳ではなさそうです（笑）

でも、少し遠出しようと考えています、、、行けるかは別に。
久々に走り（流し）たいとこありますし♪


でわでわ

さて、最近GVB以外の車でドライブレコーダー（以下ドラレコ）をチョイス＆取り付けする機会がございました。


で、私のところをよく見に来ていただいている方は、あぁ最近購入した会社の車ね、、、となるのではと思います。




そ






















































れは違います（笑）
ま、＼（・＿＼）そのハナシは（／＿・）／こっちに置いといて



今回は少し前のドラレコ（DVR-02C）のつづきです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/1168061/7002936/parts.aspx
結局、このDVR-02Cは取り付け車両と相性が悪く、返品となりました。
頻繁にフリーズするので、私の方で簡単に出来る環境変更（電源や設置位置等）するも症状は改善されず、返送し調べてもらうと、一切の不具合ナシときたもんだ。。。
これ以上環境変更すると、それだけシビアな環境が必要なドラレコになるので、信頼性に乏しくなるため諦めました。
車両との相性が悪かったのでしょうね、、、レヴューから判断して。
ということで、依頼者と折衝し、今回は条件を変更してチョイスとなりました。
前回は１万円以下で、小型なものという条件下でしたが、今回は日本製で最安価級であること、可能な限り小型、GPS付きとしましたが、、、この条件だとﾎﾝﾄ限られます。
しかも条件は結構市場のニーズと近いので人気がある、、、と言うことは、品薄であろうことは予想できます。

ソレがコレ、、、














KNA-DR300（KENWOOD製）
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/1168061/7047453/parts.aspx


案の定、品薄であり、在庫があるところはこれまたお約束の高値。。。
KENWOODはオーディオメーカー系なので、昔からの流通である家電屋系に期待を抱きつつの意外性を狙い、ヨドバシを見るも高くはないが在庫なし・・・最安値でなくとも、納期の早さ等を考えると、魅力的ですからね。それに同じ製品を買うなら、より条件の良いところですよね。
ちなみにヨドバシに同じく家電量販店のエディオンでも販売がありましたが、価格は高いは、個人情報を私用使いする店員は勤務してるわで論外ですね。
ま、エディオンでは買いません、最安値でも。

運良く、納得いく価格と在庫アリに巡り合い、ｹﾞﾄ！！

取り付けは、配線を隠す方法でも15分程で完了・・・・前回のDVR-02Cの配線に括って逆引きするから、手間は少ないからですね。


使用感は、、、設定等は流石国内設計？、メニューボタンが分かれば、後の操作は分かり易く、説明書が無くても可能なぐらいです。
操作もキボキビ＆節操感があり好感が持てます。
私の使途としては、機能に不足を感じますが、一般的な使途だとなるほど人気があるのも頷けます。
画質等は、、、申し訳ない、私は見ていないのでワカリマセン（謝）
設置した車のオーナー様が、そのうち連絡してくると思います・・・・・・・・・クレーム時しか連絡してこなかったりして？？？（笑）

取り付けと設定の僅かな機会ですが、その僅かな機会で今回思わされたこと・・・海外での製造や組上げでも、監理（管理含む）と設計思想が日本なら、一味違うなと言うこと。


物という括りで、海外製には価格だけでは語れない魅力があるのも確かであり、日本製は流石や安心が標準で付いている。


ともかく、色々と自由に選べる環境に感謝です！！