LAYZのブログ一覧

予想通り「コレに買い替えないの？」ってなカンジの連絡がいくつか入るｗ

ぃや、ﾜﾀｸｼに言わず、テメェが買い替えなさいよ的に返してますが。
更にはコレに買い替えするより、、、




















































増車するね！

とも？？？ｗ

このブログのタイトルにもありますが、、、お気づきだろうか、、、ﾜﾀｸｼのプロフィールタイトルが変わってるのを！？

愛車紹介を読んでいただければ、それなりに「そうかも？」と思っていただけるかも？ｗ
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/profile.aspx
軽く調べましたが、私より先にオーナーおよび駆られた方を見つけれなかった、更にはそのままずっと（15年以上）所持という条件を加えると、タイトル内容に！？
ギネス申請するかｗｗｗ


ま、増車はないですね、、、GVBでさえほぼ駆らないのに、、、いゃ車への情熱と￥が少ないだけですが。。。

この時期、ぃゃこの時が来たか。。。

車検が近づいてます、、、実は先月早々にＤにて予備車検受けました。
今迄基本的に税金除くと毎回同等金額。

ところが、、、部品および工賃が！？




















ラジエーターにクラック予備軍が見つかった。。。
パッと見では分かり難く、ミラーを使って配管類での死角を覗いたりすると、表面にうっすらとヘアライン上の模様が。。。
そんな遠くない将来にクラックへと進化するでしょうのサイン！？
その他にもギヤボックスからのオイル滲み。。。

2024年は年間3,000㎞未満の走行、、、駆らなくてもやはり劣化はするし、走らないことで劣化が早まる部分もある。
新車購入から15年、、、経年劣化は避けられませんね、引き延ばすことは出来ても。

払えない額の見積もりではない、、、しかし生活に車が必要ないとも思ってる状態だとなんだかなぁ。。。
車がある故の安心感や満足感があるのも確か。。。
次の車検までの２年内で問題が発生するかどうかは不明だが、今回の車検合否とは直接関係ない修理、、、ならこのまま車検を受けるのもアリか。。。

ま、暗めの話はこのくらいにして。


色んな意味で気持ちのリフレッシュも兼ね、早々にとある行動を。

先週まで色んな都合で各社ディーラーを数軒巡ってたﾅﾘ。


4（Ａ）ＷＤ、ＭＴ、セダンを求め、、、ぅん、予想はしてたけど、知ってたけど、、、寂しくなったのも事実。
仕様やタイプを限定するとあまりにも候補がなさすぎるし、現在の相場を少しでも感じたく、見積を見てみましたが、材料高騰、物価高、、、要らぬ装備、、、ｗ
そんなこんなであまり選べない中だと色も特に重要になってくる、、、展示車、試乗車（代車貸し出し中）の関係もあって、3週間に亘ったディーラー巡り。


結果、納車予定は現時点でお盆前後らしい、、、他人事ﾅﾘｗ


ﾜﾀｸｼで行うノーマル戻し等の都合もあるし気分的にも、、、お盆前後のその日が過ぎるまで、ブログはないかな、ログインはしますけどって、今まで通りかｗｗｗ


このブログのカテゴリも「ひとりごと」としていますし、ノーコメントにてお願いします。（コメレスもしないので）

T20
+.+.-.-（左からストップ.テール.マイナス.マイナス）

LED化した際のT20バルブが、部分的にLED素子単体が切れ始めたのが分かるので、そろそろ交換をと物色していた際、ピンアサインを忘れてるなぁと思ってのメモ。

その他のバルブも交換を検討中。

https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/5067854/parts.aspx

実は今ダウンタイム中、、、
術前の説明とエライ違うやんけーと吠えてるとこでもある。

ハイ、鼻を弄りました、、、高過ぎるので削る方向で、、、






















嘘です。
削ったのは本当で、確か「鼻中隔湾曲症」、この他二つほどの病状が診断書には書かれていました。
全身麻酔を要するらしく、、、因みに全身麻酔は初めて（照）


医師曰く全身麻酔の手術だが、ほぼ日帰りパターンらしく、「術後の出血次第で1日入院、日帰りの場合でも翌日からデスクワーク出来るよ！！」
















































嘘だった...or2
術日含め4日間は地獄だよ、、、薬のおかげか痛みはそうでもないが、吐き気と発熱が！！

術日知ってて心配してくれた嬢や整形大国と言われる韓国のNET情報から、かぼちゃジュースを試したり。（かぼちゃは対浮腫みが主らしく、求めてた効能とはあまり関係なかったw）

5日目には仕事に出たけど、上の症状から寝不足および鼻呼吸できないから体力削られーの、口呼吸で喉は傷めるしで大変。
食べ物は味しないし、、、術後のこの事から痩せるの予想して太っておいたが、すぐに痩せたよｗｗｗ
更には鼻の中に止血で詰め物満載だから、鼻声で喋り辛いは相手様は聞き取り辛いはで、、、(*´人`*) ごめんなさい。

美容整形の場合はﾜﾀｸｼの場合とは異なり、表層側の骨をどうにかするのでしょうが、、、骨を弄る美容整形を何回もしてる人は凄いなぁ、、、ﾜﾀｸｼは無理ですなぁと痛感！
まあパロって言ってるだけで、ﾜﾀｸｼの様な医療手術の場合もダウンタイムと言うのか知りませんが。。。

この術後、経過観察で通院する訳だが、最終経過観察診断は1年後とか、、、術前に説明しろよなぁ、、、今すぐ手術しないと命が危ないってなら解るけど、そうでないなら予定とか色々あるんだから。



しかし鼻の中を削るって聞いた時、バイクエンジン弄ってた時思い出してました、、、ポート研磨したり、キャブ（リードバルブ、各ジェット、ニードル）フィルター変更、、、殆どがピストンより前の機構に対するチューン。
タイトルで「弄り」としましたが、「チューニング」の方が正解だったかも！？

オーダーし、一部在庫なしだったのが揃ったものの梅雨に入ったし、考えている準備すべきものが揃ってないしで１ヶ月以上放置プレイしそうなので、忘れまいとのUP。
忘れまいとパーツレビューにUPしようにも、複数種類、使用もしていないので記載しにくく、ブログにてUPした次第。

特に不具合を感じてなくも、自動車税が上がる年数を経過しているWRX STI。




性能保持と言う面での維持で、走りに直接の影響が少ないであろう回路を除き、スローブロー含めたヒューズ類とリレーを交換すべく、Dより購入。





基本的に汎用品、通販で安価にと思われるかもですが、その考え方を否定は致しません。
しかし寸法精度面でのクオリティーに差があるのも事実で、体験済み。
それと経年が長い車だからこそ、Dでの対応を落とさせないため、ワタクシは可能な限りDにて購入する様にしている。
でも一番の理由はコレかも、、、単に種類や数を調べるのが面倒だったｗ







先程「走りに直接の影響が少ないであろう回路」と記しましたが、この画像中で言えば、リヤフォグランプリレー、パワーウインドウリレー等が今回の交換対象から外しています、コストパフォーマンスの面から。
細かく言えば、リレーやヒューズ交換で抵抗が減少 →　リヤフォグランプリレー点灯時の電流値減少 → オルタネーターの負荷減少 → エンジンの負担減少となり、走りに影響あるのかもですが、そんなの感じ取れない自信がありまする！！
ま、今回予定の交換を実施後、改善したことを感じ取れるかの自信もありませんがｗ