LAYZのブログ一覧

さて、先日のブログで申し上げてました、機能UPの件です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/26720621/

私が試したり調べた範囲では、先日私が施したプッシュスターターボタン含め、ボタンを押してエンジンが始動したら、指を離さないとセルが回り続ける仕様です。
ですから、エンジンが始動しているときにプッシュスターターボタンを押すと、“キュイーン”と悲鳴にも似た嫌な音が出ます・・・勿論機械的にも良くないです。
なのに、今現在の私が施すプッシュスターターボタンは、画像をご確認いただけましたら分かるのですが、独立ではなくスイッチ群に設置してあります。
何を言いたいかと言いますと、、、例えば・・・今は梅雨時期、アシスト（フォグ等）ランプを点灯しようとして、誤ってプッシュスターターボタンを押してしまい、スターターが悲鳴を上げる、、、なんて悪夢の可能性が残っています。

そこでエンジンが始動したら、自動でこのプッシュスターターボタンを無効化する機能を付加いたしました。
エンジンが始動すると点灯していたプッシュスターターボタンが消灯ってことは以前からで、、、つまりはプッシュスターターボタンが点灯しているときにしか、セルを回せない仕様になったのです。
言い方を変えれば、今現在標準装備されているプッシュスターターボタンに同じく、押したまんまでもエンジンが始動したらボタンは無効化・・・要は指を離さなくても自動でスターターオフになるということです♪



フロー的に記すと

１．キーをACCまで捻る　→　プッシュスターターボタンが点灯する。
２．プッシュスターターボタンを押す　→　セルモーターが始動。
３．エンジンが始動する　→　セルモーターがストップ＆プッシュスターターボタンが消灯＆無効化。
※エンストした場合　→　プッシュスターターボタンが再点灯&スターター使用可能に。


こんなカンジです。

●文章や言葉だけだと『ふーん』程度なんですが、一般的な市販品との実際比較や、現に使用してみると『フェーッツ！？』と驚かれます。




ところが、、、ワガママ？言いたい放題？のこの車のオーナー様から、エンジンが始動してもプッシュスターターボタン、、、ぃや目玉オヤヂは光らせたままにしたいという、折角のセーフティー機能が半減する内容に変更しろと。。。orz

で、私が提案した妥協案・・・それを画像を交えてフロー的に。

１．キーをACCまで捻る　→　プッシュスターターボタンが点灯する。
２．プッシュスターターボタンを押す　→　セルモーターが始動。

３．エンジンが始動する　→　セルモーターがストップ＆プッシュスターターボタンが“減光”＆無効化。
※エンストした場合　→　プッシュスターターボタンが再全点灯&スターター使用可能に。


オーナー様、感激・・・そして褒めるは私ではなくこのスイッチに『このスイッチ凄いッ！』、、、正解です。。。

とまぁ、こんなカンジでほぼ仕上がりました、、、プッシュスターターボタン“システム”としての進捗率９５％でしょうか！？
あと少しネガな部分を潰して、次なるＤＩＹへと進みたいです！！