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さて、ワタクシの棲息エリアは来週から梅雨に突入する見込みの様です。

ってことで、梅雨への対策としていくつか実施、、、毎年実施する物、はたまた適宜実施、、、今回は両方で既に出している内容も。

既に出ている内容はタイヤですね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/41482251/
ワタクシはハイグリップタイプではなくハイパフォーマンスタイプを選んでます。下手な上にクローズドもほぼ走らないし、ハイグリップタイプより雨天時に安心感があるハイパフォーマンスタイプを選んでる次第ですが、、、こういった呼び方が正しいかはどうか知らずに勝手にワタクシ内で区別化しています（笑）

タイヤ関連はまだ問題が片付いていないので、触れたとしても後日ですね。


今回はワイパーです、リアのみですけど。



この様に端が切れていたので３月には購入していたのですが、リアワイパーの使用頻度が低いのも手伝ってなんかノビノビに、、、天気予報で梅雨入りを知ってから慌てて引っ張り出してきたと言う（汗）


購入時も、取替時も失敗したかな？（汗）、、、と少し思ったり。
ナンカ安いなと思ってオーダーしたのですが、ワイパーブレードだけではなくアーム含んだワイパーアッセンブリーでオーダーすべきだったかなと支払い時に思ったり。。。（悔）
というのもブレードのみ新しいと、アーム部分の紫外線によるヤレ具合が目立つかなと、、、結果目立たなく良かったのですが、ｱﾚ？と思う事も（汗）


ソレが


























コレ、、、ＧＶＢ標準はクリップ？で固定されシッカリ感があるのですが、ＶＡＢ用のはなくてグラつきます、、、これがアッセンでアーム含めて丸ごと交換したらまた違うのかも？？？

ま、最悪はゴム部分のみをGVB用アームに移植してしまえば良いので、もーまんたいでしょうか！？（笑）


見た目の違いはこんなカンジ、、、








で、VAB用は風切り音が静かになる？らしいのですが、そんな大きな効果を感じるとは思っていなく、、、しかもGVB用の方がスリムで好みなので、先程のゴムのみ移植パターンにする確率も低くはないです（呆）

ちなみに現在のモデルでは標準となってるであろう、フロントワイパー稼働時にバック（リバース）ギアに入れるとリアワイパーが連動して稼働する機能、、、ウザイと感じられる方もいらっしゃる様ですが、GTスタイルを好むワタクシはチョイと加工してこの機能をオリジナルで盛り込んでいます。


そぅそぉ、　今のところ花粉症でないワタクシは、エアコンのフィルターは梅雨が明けてから交換する様にしています、、、梅雨前が効果的な気もするのですが、カビけ易い梅雨時期を過ぎてからの交換がワタクシの精神衛生上的には合っているのです（恥）