エス☆イーのブログ一覧

営業所止めになった宅配の荷物を取りに行ったのだが・・・
でかい！！

うーん、どうするんだ、コレwww

ギブリ君ならなんとかなったかな。

有名な文書や辞世の句などを歌詞にして、AIを使って作曲とイメージ動画を作成されているチャンネルです。
https://www.youtube.com/@AI%E6%AD%8C%E7%B5%B5%E5%B7%BB

偉人の人生や性格を見事に反映した音楽ジャンルの選択とキャラクター作りは、その重い言葉や文章に負けることなく見事な作品に仕上がっていると思いました。



その中で特に気に入ったものを１つか２つ紹介。。。と思ったら5つも選んじゃいました。



短く激しかった彼の人生はまさにパンク



故郷から遠く離れた地で彼は何を思ったか・・・曲と映像の完成度はピカイチ



徒然草ってこんなに深かったんだと初めて知りました・・・



怒りだけが原動力だった自分の10代を思い出してしまう



大好きな詩をイメージ崩さず成立させている名作

グランツーリズモ君のスピードメーター／タコメーターは古典的なアナログ形式ですが、バックライトが暗くて夜間の視認性が悪いのです。本当は老眼が原因の気がしますが・・・

メーター内の照明電球を新調すれば明るくなるのでは？と考えてメーターを分解してみることにしました。



メーターに付属のプラスビスをどんどん外していきます。


針を外して基盤を取り出しました。あれれっ？


何とバックライト含めて、照明は電球ではなく全てLEDでした。これでは交換はできないですね。。。


このLEDを何とか明るくするか。それともメーター全体をモダナイズするか。。。
これも宿題ですね。

おしまい！

「輸入車のカタログ集めました」というサイトがあります。
https://kurumacatalog.com/




メルセデスやBMWはもちろん、マセラティ・グラントゥーリズモについても複数年度のカタログが収集されています。



内装やホイールなどのオプションパーツのカタログも有ります。色や名称の正式なスペルが分かって非常に助かります。





皆さんのお車のカタログはありますか？

いやー、夏本番ですね！　風も無いので昼間に外で活動すると汗が止まりません。皆さま水分補給を十分に行いましょう。

さて、先日購入した幅25mmのワイドトレッドスペーサーを取り付けてみます。
前後両方に取り付けてどちらが適切か検証するつもりでしたが、あまりに暑くて作業を最小化したかったので、以下で当面様子を見ることにしました。

フロント：　ギブリで使用していた15mmの共締めスペーサー
リア：　今回購入した25mmの別止めスペーサー



まずは購入したスペーサーをリアに取り付けてみます。

リアをジャッキアップ！　リアを上げるときは前輪に車輪止めを忘れずに・・・
ポルシェ用ジャッキアダプターが活躍しました。


タイヤ外したところ。リアの機構はシンプルですね。これなら私でもリアショック外してスプリング交換くらいならできそうです。


ここで想定外の発見がありました。グランツーリズモの純正ホイール固定ボルトが長いことです。首下が50mm、その中でネジ部が20mmほどを占めます。
ギブリ君が首下26mmだったので同じかと思っていたら全然違いました。。。


その純正ボルトを25mm厚スペーサーのホイール固定用穴にねじ込んでみます。ネジ部が20mmなのでちょっとだけ引っ込んでいますが、海外製の別止めのスペーサーの厚みが22mm以上なのはこれが理由ですね。国産はさらに余裕を見て25mm以上なのでしょう。中国製で20mm厚の別止めが有るらしいですが安全性には疑問が残りますね。


スペーサーに付属のボルトでハブに取り付けてみます。このボルトはスペーサーから20mmはみ出る様になっていたのでスペーサー厚みに合わせた専用品ですね。


タイヤを付けてみました。純正ボルトを扱うのにはヘッドサイズが22mmソケットが必要なのですが、普通の人は22mmなんて持ってないんじゃないかな・・・ギブリ君も17mmだったし。これはフェラーリ流？



さてここで一考。
フロントの15mm厚スペーサーを取り付けるには、首下50mm＋15mm＝65mmのボルトが必要なのですが、それは用意していません。てっきりギブリで使っていた40mm（25mm＋15mm）で行けると思っていたので・・・

そして、65mmのボルト長ってどうなんだろうと。ちょっと長すぎやしないか？強度は大丈夫なんだろうか。。。

ということで、前後とも別止めにするのか、フロントだけ超ロングボルトで行くのか、少し考えたいと思います。

今日は暑いからこれでおしまいです！！