アルファロメオ8C

今日はギブリ君の12か月点検のために、いつものお店に朝イチで出かけて行きました。そうするとなんかすごい車が洗車されてました！

はい、ドーン！　アルファロメオ8C様！！
ぐるっと一周してエクステリアを拝見しました。



走行距離ぼぼゼロのコレクターズカー。売値を聞いてみましたがそれはもう「家」の値段でした・・・

余計なプレスが無いシンプルでクラシックな面構成、素敵だわ～
細かいところだけど、ホイールアーチ端部の処理や、リアエンドの折り返しなど、最近の工業製品的な「きつさ」が全くなく、妖艶な雰囲気さえ漂う。台数少ないので手作りなのかも？？
ドア下部からサイドシルにおける「逆ぞり」もまさにアルファロメオ的エロティック！（この部分のためだけに１５６買い直したいと思っているくらい）


そしてボンネットをご開帳頂き、エンジンを見させていただきました～


あれ、これは見慣れたマセラティのNA８気筒ですね・・・？
FOXWELL NT530のメニューにも出てきたけど、８Cは中身はマセラティなんですかね。

そして内装。

ここがマセラティとアルファロメオのキャラクターの違いかも。よく言えばシンプル、悪く言えば安価。プラスチック品質も良いとは言い難かった。まぁそれがアルファロメオだということは十分承知してます。

最後に、エンジンをかけてサウンドを聞かせていただきました！
まずはその始動音。ギブリ君もたいがい爆音だと思っていましたが、その2倍はあろうかという炸裂音がすさまじい。そしてふけ上がりの音色はまごうことなき「マセラティ」系譜のサウンド。いやーマセの8気筒NAはやはりすばらしいですわ。

8Cのスタイルを見て改めて感じたこと。先日のブログで好みの車の画像を並べてみたけど、自分は単に「クラッシックなライン」が好きなのかもしれない。このエンジンと外観と4人乗りの要素を加えると、結局グランツーリスモなのかなぁと思う。。。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/05/04/285246/


さて、ギブリ君を預けて一旦家に帰ります。何も問題ないと良いけど。