久し振りにノートいじり

年度末で仕事が激務なツバメです('A`)
残り3日で正月休みなので、もう少し頑張ります(｀・ω・´)


最近、久し振りにノートを構ってやってました♪
前回、弄ったのが5月だったので、半月ぶりくらいですね（笑）



まずはドアハンドル。傷つき防止のプロテクターがニスモから発売されていましたので、早速付けました♪
全体図を撮っていなかったので、分かり辛いですが、カーボン柄がいいアクセントになって、スポーティな感じになりました（笑）
これで、ドアハンドルの傷つきも多少は気にしなくていいかなｗ




そして、本日の本題。
ノートnismo用のフロントスタビライザーを導入しました！
前々からステアリングレスポンスの悪さと、アンダーステアの強さには納得したいなかったんですが、
nismoのスタビライザーは強化されているという事だったので、早速購入♪
前のシルビアはスタビ交換をしてあって、交換した時の変化具合が凄まじかったので、それと同じ変化を期待したいたのですが・・・
届いた部品を見てみたら、純正とあまり変わらない太さ(´゜ω゜):;*.':;ﾌﾞｯ
（画像右側がニスモ、左側がノーマルです。）
こんなんで変わるのかー？と一抹の不安を覚えつつ、交換していました(；゜∀゜)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼



一応、ニスモのスタビに、ノーマルのブッシュを付けて確認してみた所、思ったよりも太くなっていました（笑）
ノーマルのブッシュでは使えなくなるだろうと予想して、あらかじめニスモ用ブッシュを発注しておいて正解でした♪

ノートのスタビライザーは、ステアリングメンバーの上に固定されていますので、交換にはメンバーの脱着が必要です。
ハッキリ言ってメンドクサイのと、ロアアームやステアリングリンケージといった、足回りのかなり重要な部分の脱着も必要になりますので、DIYでの作業はお勧めしません！やるとたぶん後悔すると思います（笑）
尚、交換するのに必死だったので、交換中の画像はありません(´゜ω゜):;*.':;ﾌﾞｯ

作業が終わり、最終確認後にいざ試運転しましたが、あまりの変貌ぶりに驚きました（笑）
ステアリングレスポンスは大きく向上。更にアンダーステアも大きく改善されて、前と同じ感覚でステアリングを切れ込むと、イン側に巻き込み過ぎる位でしたｗ

マイナスな点として、路面のギャップを拾った際のステアリングへのキックバックが少し大きくなりますが、さして問題になる程の変化では無いので、慣れの問題でしょう。

初めてノートでワインディング走りたい！と思った程に変わりましたので、やって良かったです♪
暖かくなったら、どこかへドライブでも行こうかな～。