NO.208　え～い、トコトンだ！　リヤバー終り

　今日は同期生で車体設計の仕事をしていた仲間に相談に行ってきました。
　この悪友は早期希望退職して今は別の仕事をしているのですが、元専門家の意見を聞きたかったのです。　(専門はトラックですが)　(笑)
　僕車の車体後部を覗き込みながら「あ～でも無い、こ～でも無い」の後、簡単なスケッチを基にリヤバーの最終形が決まるまでに2時間がかかりました。
　ついでに次のステッブの相談もしたものだからもう2時間の追加。　僕の方が悪友のようです。　【^_^;】
　「お前、レーシングカーでも作るつもりか？」「ステンレス比率NO.1を目指す！」
　
　帰箱後、早速加工の始まりです。　追加するサブフレームはワンサイズダウンの60×30・1.5t角パイプ、38パイの穴補強をして中間/先端に取付け用ブラケットを溶接します。　　最後に三角形の補強板5.0tも溶接して仮組までして今日は終了。
　6点支持で見た目はガッチリ、試しにジャッキを当ててみましたが車体を上げられる強度が有りました。　本来、必要な強度の向きと違うけど・・・。　(笑)
　例によって重量測定、昨日の4.8Kgから7.8Kgに増加していました。

　明日は本仕上げして完成です。　これは“バー”じゃなくて“ブレース”ですね！！
　ここまでトコトンやって駄目なら諦めましょう～。　「ギッ」鳴るか？

　◯　画像上　追加フレームにも穴補強　中間部ブラケットと三角補強版
　　これから焦げ取りします
　◯　画像中　見よ、工芸品の様な輝きを！　ステンは光って当たり前　(笑)
　　取付けしたらもう見えません　【~_~''】
　◯　画像下　車体に仮組　取付けボルトはM8→M10にサイズUPします
　　買ったら高いよ～、非売品ですが・・・　【^_^;】