NO.358　急げ、東へ！　僕の夏休み-5

　夜に駐車した時は付近に他の車が居ない場所を選んだのですが、いつの間にかcw号を取り囲んだ車両のアイドリング音とエアコン熱で夜中に目が覚めてしまいました。　仕方なくcw号を移動して寝場所を捜すハメに。

　8/15は朝6時に行動開始、近くのコンビニに朝食を調達しがてら少し周辺をサイクリングしました。　公園内の岸壁沿いやゴールドタワーの周りを約1時間、四国での自転車乗り納めです。
　車内を片付けてから出発、瀬戸中央自動車道の坂出北IC近くのSSで給油(421Km走行50.4L給油)して一路東へ向います。
　帰省Uターンラッシュを出来るだけ避ける為に急がねばならないのですが、「もう来られないかもしれない」ので与島PAには立寄り瀬戸大橋を眺め記念撮影だけして第一関門の『大阪越え』目指します。
　山陽道に流入してからは何箇所かの事故渋滞に会いましたが、どれも事故直後の様だったので通過にそれ程時間を浪費しなくて済みました。
　しかし、宝塚IC手前位で『茨木〜大津渋滞30Km』の表示が！　すかさずお助けテレフォンを“バイナル“さんへ。　「吹田から近畿自動車道へそれた方が良い」を忠実に守ったお陰で東名阪道の亀山ICまではスイスイと移動出来ました。
　そこから何が原因なのか判らない渋滞10Km通過に1時間かかってしまったので伊勢湾岸道では少しペースアップ、まだ復旧しない東名高速を終点手前の磐田ICで降りたのが午後3時、気が付けば渋滞への強迫観念からか昼食を抜いてしまいました。　【~_~''】
　少し進んだ一般道掛川BPもやはりの渋滞、丁度燃料警告灯が点いたので給油(533Km走行58.2L給油)したSSマンに抜け道情報をアドバイスして貰いました。
　「問題はどの橋を渡るか？」だそうで予定していた150号線より2本上流の“島田大橋”を渡る経路をナビにSET、3年前のナビデータには無い“静岡空港”近くを通りながら殆ど渋滞にあわずに焼津の親類宅まで辿り着きました。
　親類宅で休憩後に約束の時間に”マッキ−3”さんの所へ到着するとそこには”ぺんき屋”さん”おすぎぃ”さんも一緒に待ち構えていてくれ、遅い夕食や試乗等をした後の午前1時に乗った東名静岡ICからはそれほどの渋滞も無く約2時間半で自宅に帰り着くことが出来ました。

　※　今回4日間の走行距離はcw号が2102Kmでエボ号が97Km、総燃費がcw号9.2Km/Lでエボ号は10.7Km/L(97Km走行18本ペットボトル)でした。(笑)
　”お友達”18人とお連れさん6人+しまなみオフ参加者の大勢の『仲間』との触れ合い、素晴らしい自然の中をcw号のみならず自転車で駆け抜けられた事はこの夏の最高の思い出として僕の心に深く刻まれました。
　ワガママな要請にも関わらず『捕獲』してくださった皆さん、自分のペースを崩す事無く頑固に走るcw号に『伴走』して頂いた皆さん、辛口評しか出来ない僕に『同調(迎合？)』してくれた皆さん。
　全ての皆さんに最大級の感謝の意を表したいと思います。
　ありがとうございました。m(._.)m

◯画像左上　朝焼けを反射するcw号　“道の駅うたづ臨海公園“にて
◯画像中上　岸壁沿いを散歩
◯画像右上　コンビニ朝食を仕入れた帰り道
◯画像左下　与島PAから瀬戸大橋を望む
◯画像中下　山陽道トンネル内で渋滞中に　いま日本のどこに？
◯画像右下　静岡基地にて　cw号と並ぶ”ペンキ屋号”と”おすぎぃ号”