NO.404　ほとんどがワンオフかっ！　リヤスタビ仲間

　今日は”お友達”からリヤスタビ製作を依頼されている分の作図をしました。
　各車の車高が様々なもので標準形で適応出来るのが3台しか有りません。
　それ以外はスタビアームの形状変更で対応するようにしました。
　オマケ車両分も含めて。　(笑)
　現状ではスタビリンクはノーマル使用が前提ですが、タイヤハウスの隙間から見えるその姿は少しばかり色気が足りないと言う意見もチラホラ。
　価格/耐久性の事を考えれば妥当でもやはり見た目にウルサイ面々、アフターパーツに交換できるように考えてみました。
　ストレート形状から25ミリオフセットさせる事で逆使いすれば50ミリのショートリンクが使えます。
　但し、バンプ側の変位量より格段に大きく成るホーシング伸び切り時のカンチレバー部ブッシュ変形に厳しく成るのは仕方が有りません。
　とりあえずここ迄は適応できる”まさパパ”どん分も・・・。　【^_^】

※　材料取りの都合上まだ少し余裕があるのでもし興味が有るお友達がいたらメッセージにて連絡してください。

PS.　ライドハイト350車両に50ミリショートリンクを使用、ホーシングが50ミリ下がった時、を追加しました。