NO.411　おひさのキャンカー/初のGターボカー　NO.2とNO.87

　昨日の午後は仕事の打ち合せ帰りに”Commu-Cam号”のリヤスタビ装着検証に行って来ました。
　なんと！僕の知らない内にマフラーを換えていたのでスペース的に厳しい事が発覚しました。
　図面で再考する事にしてもう箱で待ち構えている”まさパパ/save9”さんのもとへ戻る事にします。
　”Commu-Cam”さんも”パパどん”にお願いが有るとの事で後から来箱するとか・・・。
　そんな事なら箱で待ってりゃ良かった！　(笑)

　帰箱すると”パパどん”は「今日は大事な用が有る」らしいのでホーシングにブラケットを取付るだけの限定作業にする事にしました。　作業中に”Tテスター”にエスコートされてエボメンの”3284”さんが初来箱です。
　来箱NO.87号はガソリン・ボルトオンターボ車で、数回イベント遠征時にその豪快な走りは目撃済みです。
　間もなく”Commu-Cam号”とお仕事帰りの”シキチャン”さんも到着、そそくさと”パパどん”が帰って行った後も6人で話し込みましたが日付が変わる前には解散となりました。

　一人残った僕は「これでイケル」とメドが立った『パパどんスペシャルスタビ』の加工を始めます。
　出来上がったスタビはかなりの強度が有り、これならカンチレバーが使えなくても効果が期待出来ると希望が見えて来た所で作業を終了しました。
　うまく行けば今日にも装着/試乗が出来るかもしれません。　【^_^】

　※　”save9号”に同乗試乗した”3284”さん、今度は同じエキパイ取り廻しの”リヤスタビ付パバどん号”の味見もしてみてください。
　※　ハイエースでは一年振り来箱の”Commu-Cam”さん、図面検証の結果で最悪はマフラー戻しかキャンセルになるかもしれません・・・。　あ、おみやげ有り難うございました。
　
◯画像上　”Tテスター号”と来箱NO.87となった”3284号”
◯画像下　入庫作業中の“save9号”とcw号の向こうに来箱NO.2の“Commu-Cam号”