NO.431　やっぱり揃えないと！　フットレストVer.2

　以前cw号に装着したアルミフットレスト、新しいアクセル/ブレーキペダルとマッチングしていません。　　製作時にはその場しのぎと言う事で誤摩化していましたが、いよいよそうも言ってられなくなりました。
　極力同等な見た目にするべく頑張ってVer.2を作りました。

　まずブレーキペダルの各部を測ってみると、丸ゴムの径が12ミリでアルミ面から2ミリ程突出しています。
　またアルミ面の穴も面取りがしてあって外周は滑らかにR処理がしてあります。
　在庫しているアルミ板が3ミリ厚なので2ミリ出っ張らす為には5ミリ厚のゴムを使えば良い訳です。
　直径12ミリで厚みが5ミリの黒ゴムなんて何処にも販売してそうも無いので自作する事にしました。
　近くのホームセンターで100ミリ角の5ミリ厚ゴムと12パイ用皮ポンチを購入してきたらセッセと打ち抜きます。　外周を面取り加工したアルミ板に新規アルミペダルと同じ配列/ピッチで開けた穴数が89個。
　同寸で切り出してあるベース側アルミ板に両面テープを使ってパンチング状の踏面を接着したら穴に円柱型ゴムを嵌め込みました。　ポンチ打ち抜きから始めて4時間で車体に装着まで漕ぎ着けました。
　早速シートに座って足を乗せてみましたが、見た目だけでは無く靴底から伝わる感触も他のペダルと同様にほんの僅かに弾力が有りグリップ感も良好です。
　今迄はアルミフットレストだけが『浮いて』いて恥ずかしかった運転席足元がこれでやっと満足の行く物になりました。
　【^_^】

　※　丁度作業が終る頃、cwリヤスタビ第二ロット分の材料が入荷しました。
　　　既に6台分が受注済みですが、材料取りの都合であと4台分の余裕があります。
　　　これが最後になる可能性が高いので興味のある方はメッセージにて連絡してください。

◯画像左上　3ミリ厚アルミ板に12ミリの穴を89箇所あけて面取り。　
　　　　重ね塗りしたクリヤ塗装の上から軽くスコッチブライトでヘアライン処理。　　　　皮ポンチで5ミリ厚ゴムを打ち抜きます。
◯画像右上　丸ゴムの外周は僅かに面取りがしてあるので同様にリューターで研磨して似させます。
◯画像左下　装着の図。　撮影が下手でパンチングの様にみえちゃいます。
◯画像右下　2期ロット分のRスタビ材料。　手前側は今回増設するスタビアーム補強用プレート　初期ロット組にも順次追加取付け始めています。　(ワイド版は不要です)