NO.441　今更ながらに　愛車紹介-1

　みんカラ開始時にブログ一本で行こうと決めてから既にその数は440にもなりました。
　整備手帳もパーツレビューも無い我ブログ、当初からのお友達ならまだしも最近お友達になって頂いた方々には「cw号ってなにイジってるの？」状態ですネ。
　そこで少しずつ紹介して行きたいと思います。
　
　では前の方から。
◯モデリスタフロントスポイラー
　納車されてびっくり、エアスクープかと思いきや黒いシール。　そこで穴開け加工をしましたがすぐ裏にはバンパーが有るのでそこも切断してアルミBOXで補強。
　「いい歳こいてスポイラーか？」「最初から付いて来たんだよ！」とテレ隠し。(笑)

◯アルファードドライビングランプ
　cw号納車前にみん友の“ブルードルフィン”さんが製作/ブログUPされたステーを早速発注。　当初H3ハロゲン球を現在はHID4300K(大陸製)に。
　光軸調整の為にバンパー側開口部を切込み加工してフチゴム取付け。

◯ヘッドライト
　PIAA製ハイエース専用HID35W/4600K　荒天時の視認性を最優先しました。
　各パーツが見るからに信頼性の有る物でバッ直線から全てが２系統。
　しかしシェードの“PIAA“の文字が傾くのは御愛嬌。

◯ポジション球
　ノーマルからPIAA製LED6500K単球に換えていた物を同社LED4500K複球に。
　ヘッド/ドライビングと色温度をマッチング、光量もUP。

◯ウインカー球
　“Tテスター”教授から戴いたステルス球に交換。

◯フロントグリル裏
　ステンレスパンチングを素地で取付け後、現在は黒艶消し塗装。見えない裏側からビス止め。　材料の在庫処分を兼ねて4台にお裾分け。

◯ボンネット裏
　内装に使用後の余りレジェトレックスを貼り込むも効果無しかも？　カンカンがコンコンに。(笑)

◯ホーンその他
　DX純正1個の『原付音』から“BOSHラリーエボリュ－ション”に交換。　W分の配線は標準装備。　ラジエターまわりを黒艶消し塗装してフラッシュ撮影時のアルミ色写り込みを軽減。

◯cw製フロントアンダーバー
　建築用ガードパイプのキャンセル品が偶然にもピッタリで、直径50ミリの3ミリ厚ステンレスパイプで製作。　ここでジャッキUP出来る強度が有っても操安性への効力は不明。　スポイラー穴裏のダクトBOXも見えています。

◯フロントアンダーミラー(ガッツミラー)
　僕の見たい所が見えないので短小化して視野を変更したら通称『アイーン』に。
　14台の弟が居ます。

◯ドアミラー
　マークX用を加工(赤鬼さん)してLEDウインカー部にLEDポジションを追加(ウェッジさん)。　バック時の視界確保の為に『リバース連動ドアミラー下降装置』も追加(cartvalleyさん)。

◯ドアバイザー
　某オークション(メーカー不明)より入手したものをDIYでスリム化。
　風切り音多しで交換間近？

◯フロントガラス
　飛び石被害の為に“クールベール”に交換済み。 夏場の車内温度上昇にブレーキ。
　施工は“サガミの帝王”さん。(←音が出ます)

　と、ここまでが画像で見える箇所の概要です。
　詳細はリンク先にて。　以後も続けます。　【^_^】

追記
　
○ブレーキマスタシリンダーストッパー(BMS)
　お友達の“マッキー3”さんの依頼によりプロトタイプを製作、“Tテスター号/まさパパ号”と合わせて3台が現存していましたが、やはりcw号に未装着では物足りないのでワイド用も製作。　　深く踏み込む時のブレーキタッチに剛性感がでます。
　希望者多数につき、量産型はナロー用15台/ワイド用8台が装着されました。