NO.463　カッコつける筈が・・・　マフラー改-2

　『カミテクノ』(笑)の作業も今日はいよいよ車体側の加工に入りました。
　エキゾーストパイプをホーシング越え後の直線部分で切断、正確に1ミリ厚の切断砥石で作業してもしもノーマルに戻す時にも楽な様にしておきました。　サイレンサーを所定の場所にあてがって見ると・・・。　昨日の嫌な予感は的中しました。

　テールピースがリヤバンパーのマフラー開口部のセンターに納まる様にするとシャックル下のダイナミックダンパーが当ってしまいます。　サイレンサーを内向きに曲げればなんとかなるのですがそれではみっともないし、そもそもスタイル優先の為の作業なのだから納得が行きません。
　「やるしかないっ」って事で、サイレンサーの加工です。
　シャックルの動く範囲より少し余裕を見てケガキ線を入れて切断、その部分をピッタリ塞げるサイズにステンレス板を切断します。　切り口の擦り合わせをしたら溶接して又ヘアライン仕上して完成です。
　そうして車体に当てがって見れば開口部のクリアランスもOK、車体に平行になる様にしてもダイナミックダンパーを15ミリかわす事が出来ました。
　ふう、ここまで6時間、このまま続けると作業が荒れ出しそうなので今日は終了する事にしました。
　今日は寒いし。　明日は配管作業に移ります。

※　折角見た目を優先するための今回の作業なのに、出来上がりは何ともヘンテコリンな格好になってしまいました。　でも外側からは見えないから、まっいいかっ！　【^_^】

◯画像左上　切断用にケガキ線を入れます。　折角の仕上げも台無しです。
◯画像右上　開腹作業してみると中にはグラスウールが入っていました。
◯画像左下　ステンレス板を溶接して蓋をします。
◯画像右下　なんとかクリアランスは取れましたが、「何だかなー」の内観。