NO.465　見た目と裏腹は期待通り　マフラー改-4

　今日は夕方から昨日発注したエキパイ用フランジを引き取って来てすぐに作業開始しました。
　挟み込むガスケットは先日“黒夜叉“さんが置いて行ったエキゾーストパイプに付属していたものが偶然にも使えます。　まずサイレンサー側のパイプにフランジを溶接したら車体側のフランジも共締めしてから仮装着します。　色々な角度から向きやクリアランスを確認しながら回転させて位置を決定、その位置で車体側フランジを仮溶接しました。　あとは分離させたら本溶接して溶接部分に耐熱シルバー塗装して終了です。　溶接した箇所は錆び易いですからネ。

　装着後に試運転してみましたが、アイドリング時の変化から想像出来た通りにかなり静かになりました。　というか、100Km/時位の巡航だったらまったく排気音は聞こえません。　さすがに加速時のそれも3000回転を超える当たりからはそれなりの音は聞こえて来ますが。
　cw号の特色の１つが進化、それも当たり前で本来無いサイレンサーを追加したのだから。　見た目と裏腹にこのマフラー、僕の期待通りに『紳士』でした。　

※　これでT教授に納得してもらえれば、静粛性がUPした事とで一石二鳥となるでしょう！　【^_^】

◯画像左上　レーザー加工したステンレス10ミリ厚フランジと黒ちゃんに戴いたガスケット。
◯画像右上　既存エキパイにフランジ溶接後、錆止めに耐熱シルバー塗装しました。
◯画像左下　フランジ接続によってガッチリと位置/回転を固定。
◯画像右下　装着後の後ろ姿。　見た目と裏腹な『ジェントルマン・サウンド』です。