NO.495　たまには本業頑張ります。　『便りの無いのは良い知らせ』　

　6/5土曜日はかねてからの予定通りに“★翔☆”さんが来箱、もう何回も来ているのに初めての入庫作業でした。　そしてその後はもう殆どお約束のメンバーが揃います。　箇条書きで！

◯“★翔☆号”　去年の秋から懇願され続けた“cwリバンプブラケット”の製作取付け。
◯“まさパパ号”　“バンチョ号”のリヤ足回りメンテと後着メンバーのおもてなし/おとりもち。
◯“ぺんき屋2号”　2号機ハイエースのニューパーツ取付け/調整。

　と、ここまで揃った所でcw号で近くの“ビ◯ホーム”へ昼食も兼ねて買い出しに向います。
　初乗車のお友達に『フツーの乗用車』感覚を味見してもらいました。

◯“赤鬼号”　到着するなり“ペンキ屋2号”に取り付いて作業、「ガハハハハーッ」の声で挨拶前に気が付きました。
◯“愛ACE号”　最近では金曜日夜になると自然と東名高速を東に向う癖が付いたそうです。
◯“きよMAN号”　八王子からの引率はお任せですが、時々後続車をブッチギッちゃうとか！
◯“まっひぃ〜号”　毎回“ミ◯テスター”のインプレにビクビクしながら来箱します。
◯“椿。号”　可愛い息子さん連れで初来箱、NO.106号車となりました。
◯“しんこ号”　ハイエースのどこをイジっても気が付かない“こまち嬢”を乗せて久々来箱。『嬉しい様な』『虚しい様な』(笑)

　朝9時から始めた“★翔☆号”の作業もセッティングまで終る頃には午後9時前、早退した“ペンキ屋2号”以外の8台揃って“エボリューション200”さんの6月定例会へ向いました。
　僕は“しんこ号”のハンドルを4ヶ月ぶりに握ったので都築PAまでのインプレです。
　ホイール変更(BBS鍛造)によるバネ下軽量化とタイヤ変更(レグノGR9000)によって変化した乗り心地/ロードノイズは走り出せばすぐに体感出来ます。　少し車高を上げて『華より実』に振った効果はテキメンで、レートを上げたコイルスプリングと減衰のマッチングも合格で、首都高継ぎ目等はcw号より旨くいなす好印象でした。
　ダウンリーフに変更した事によって変角したRスタビのカンチレバーに依るものか、1.5WAY・LSDの作用の為かは定かでは有りませんが、高速コーナー時のアクセルON/OFFによるタックインが顕著に成っていたのには驚きました。　今後、Rスタビ関係の仕様変更時に修正できるかも知れません。
　“アジャストタイロッドエンド”に変更した事を後からオーナーに聞いたのですが、操作角に応じた保舵力変化と微小角度からの直進までの戻りのリニアさは僕好みで「cw号にも装着予定だよ」だった事は間違いでは無かったとひとり満悦したのでした。　僕の推奨する『機械的には硬く/緩衝材は柔らかく』で“しんこ号”は又ひとつオトナの階段を登ったのではないでしょうか？　　　でも“お嬢”には判ってもらえないのだが・・・。【^_^;】

※　来箱NO.106号の“椿。”さん、今回は作業に忙しく満足に御相手出来ずに申し訳有りませんでした。　次回は御家族総勢でお越し下さい。
　週末来箱の皆さんと“エボ”さん定例で御相手して下さった皆さん、お世話様でした。
※　あまり更新しないと削除/倒産疑惑が湧くようですが、意味は逆ですので御心配無く！

◯画像上　やっと入庫作業できた“★翔☆号”と箱前で作業する“ペンキ屋2号”
◯画像中　cwリバンプブラケット装着によって健康的に潰れるリバンプストップ。
◯画像下　手前から“まっひぃ〜号/椿。号/まさパパ号/cw号/赤鬼号。きよMAN号/愛ACE号は向かい側に。