NO.651　僕にも有るのか？火事場の馬鹿力！　エアポンプ

　昨日の続きで今日も又届きました。　携帯用エアポンプ“DRC ミニフットポンプ ツインチューブ”
　パンク修理後にタイヤビードをリムに上げるのには可成りの空気圧が必要です。
　モトクロスタイヤの時等は特に。　そこでチョイスしたのがツインチューブタイプで足踏み式、エアゲージ付で収納バッグ付です。

　早速実際に使ってみました。　圧ゼロに落してから規定の1.0kまでスコスコって感じで入りました。


　バッグに入れてウエストバッグに重ね餅。　フラップ部分に回したゴムバンドで固定してみる。
　うーん、何か微妙・・・。　嵩張り過ぎ？


　他に持っているエアポンプを出して来ました。
　長い方がミニチャリ“エボ号”に車載してるモノ、短い方がMTB“ミュンスター号”用に持ち歩くモノ。


　“ミュンスター号”用ならウエストバッグに入る寸法です。　でも能力不足だとしたら意味が無いのでテストしてみました。　コレ中々のスグレモノで、シリンダー頭のリングロックを回すと内蔵されたシリンダーが出て来てストロークが倍になります。　先のフットポンプに較べるとコツと体力が必要、それでも使えない事は無い感じです。　果たしてビードが上がるかどうかは未知数ですが。


　ウエストバッグのどこに入れようか？と考えるまでも無くオープンポケット部に決まり。　でも流石に何かに出て行ってもらわないと無理。　ココで一番スペースを使っているのがモンキースパナ、アクスルナット24ミリ用の為だけに入れておくのは無駄が多い。
　そこで思いついたのがバイク部屋で眠っているGSX-R750Rの車載工具で、アクスルナットが同じ24ミリなのでレンチが有った筈。
　で、出して来るとやはり有りました。　一番左のもの。


　これでモンキーさんはお役御免、それにこの薄型レンチなら他の場所に効率良く納まりそう。
　板ラチェットがメガネ部に丁度ハマり、エクステンションバーは13と12のコンビレンチの間に差し込めました。　巻畳んだ感じは前と変わらずで合格です。
　

　可成り余裕が出来たオープンポケット、でもまだエアゲージが少々邪魔していたのでこの際右サイドのポシェット内にお引っ越ししてもらいました。
　これなら心配だった透明プラスチック部も安全で一石二鳥。　そしてピッタリと納まったエアポンプ。


※　ツインチューブの方は重装備の時のデイバッグに入れて行く事にして、それ以外の場合はミニポンプで頑張ろうと思います。　ま、これ使うときは結構興奮気味な訳でそんな時の『火事場の馬鹿力』に頼る事にしましょう。　【^_^】