NO.34　来社3、4号さん　意地の延長戦

今日は(昨日でした)レカロシートの再調整とアームレスト取付けをしました。
シート座面を後ろ側だけ20ミリ上げて横方向の余裕ができた分助手席側へ10ミリ移動しました。これでハンドルセンターとのオフセットは約5ミリになりました。
深夜になって一人親方さんとブルードルフィンさんがウチの工場に来てくれました。ブルードルフィンさんには沢山お聞きしたい事があったので、これ幸いと質問攻めにしてしまいました。　一人親方さんはもしや羽生オフの時の人かな？と思っていたその人本人さんでした。　僕ら二人は納車待ちの肩身の狭い物同士、色々話をした事を思い出します。　皆さん車、それもハイエース好きはそれはもう僕同様のビョーキ状態で、ここには書けないアンナコト/コンナコトを本音トーク。(笑)　非常に突っ込んだ話で盛り上がりました。(^_^;)
わざわざ来て下さったのに我がハイエースは一見ノーマルと変わり映えのしない風体で申し訳ない気がしました。これから行なう予定のトリムの話、足回りの話、燃費の話と話題は尽きないのですが時計の針は無情にも進みます。（＾＾；　又の再会を約束して戴いてお別れしました。工場から出てゆく時のアクセルの踏み方でブルードルフィンさんの運転のタイプが即座に判りました。(笑)　
で、後半戦です。　コンソールBOXに干渉して取付け出来ないアームレストを何とかやっつけようと奮闘が始まります。　一大決心( チトオーバー)してコンソールBOXに切り欠きを入れて取付けスペースを確保したまでは良かったのですが、よくよく考えてみたらエンジンフードが上がらなくなってしまいます。(・_・)　もう切断加工をしてしまったので後戻りはできません。　そこで思いついたのがコンソールBOX側にアームレスト用のブラケットを製作して取付けすると言う事です。またまたギリギリのスペースとの戦いになり、フィッティングを繰り返しながらどうにか形になりました。
最後に塗装を赤外線灯で焼いている間にノーマルシートバックについていたカップホルダーを助手席側に取付けし、車に取り付けまでして今日は終了です。
今日は色々な意味で長い一日でした。　寝ます。