NO.755　エコも帳消し　RR号で打ち合わせ

　今日は茨城県の下妻市まで本業の打ち合わせに行って来ました。
　朝からとても暖かかったのでRR号での出動です。
　エンジン油温の上がり方と燃料計の動きを見ながら予備タンクに切り替わるタイミングを確認するにも絶好のチャンスです。

　気温が14〜15℃位あったでしょうか、完全装備の冬ジャケットでは汗ばむ程です。
　前回はかなり気温が低めでの油温の上がり具合、しかし今日は打って変わって油温はグングンと上昇、渋滞が続くと針は110℃ラインに到達します。　　それでもそこからは同じ状況を続けても上がる気配は無しでした。
　また、その位の温度の方がエンジンが調子良い気がします。
　国道294号の順調な流れではおおよそ70〜80℃近辺を針がウロウロしています。
　一度だけとは言え、今日の陽気でレッドゾーン手前まで行くと言う事は・・・夏が怖いです。


　折角来たのだから、と筑波山方面へハンドルを向けました。
　去年CRF号を積んだcw号で来た県道14号の交差点です。　腰だめで撮影したのでメーターが写っていない・・・。


　つくし湖で一旦休憩。　近くの手打ち蕎麦“つくし亭”は土日祭日のみ営業で残念！
　その為にずらした昼食が・・・どうしてくれるの？？？　(下調べしないとダメですネ)

　筑波パープルラインは表筑波スカイライン区間が二輪車通行禁止(筑波スカイラインは短か過ぎ)なのでパス。
　フルーツラインを経由して筑波山をひと廻りしたらココ。

　去年のGWにCRF号で来た場所で逆方向からの撮影。
　この先には『路面凍結注意』が頻繁に設置してありました。
　なるほど、路面はしっとりと濡れた様な光り方、ビビった僕は後ろの乗用車に煽られる位の亀走法でした。(笑)

　そして又着きました、つくし湖P。　

　もう時刻は6時近く。　流石に寒くなって来たのでトイレだけ済ませて帰路を急ぎます。
　土浦北ICから常磐道に流入すればもう帰り着いた様なもの。　法定速度での巡航では油温は70℃あたりで安定していました。
　しかし、もう一つ要確認事項である予備タンクに切り替わるタイミングは計れずじまいのまま我箱に到着です。　燃料計の針はレッドゾーン少し手前まで落ちて来ているのでもう少しなのですが、確認は明日に順延します。　そしてまたバラしだナ。

※　平日昼間にバイク乗って遊んでるって？　いやいや、これでもフィット君よりは燃費は良いのでエコの為です。　(笑)　　もっとも距離が余計に増えたので帳消しかな？　【^_^;】
　本日の走行距離262Km。　給油していないので計算できませんが、おそらく燃費は17Km/L位だと思います。