NO.50　純正・スリム・モアスリム　立場逆転

　今日は少し前に書いた件のドアバイザーをやっつけました。
　やっつけたのです。(^_^;)
　基本的に空力付加物は最小限をモットーにしていますが、エアロツアラーはフロントスポイラーが付いて来ちゃいます。ま、それは置いといて。(まだ効果有りと信じている(笑) )
　運/助手席以外は窓が開かず、後部で6人が喫煙したら・・・。　ルームミラーも役立たずに成るでしょう！！　(笑)　で、泣く泣くバイザーを付ける訳です。ならば極力小さくして。　それで効果があるのか？　無ければ後部禁煙車だな。灰皿も無いし・・・。
　納車前にオークションでスモークスリムバイザーを準備しておいたのですが、さすが台湾製、カット面が荒れていたり余計なロゴが入っていたりで(シール製で取れると思ったが取れず)ゴミ箱行きが予定されていました。
　慌てて頼んだ純正パイザーは納車時に届き、これが思ったより大きくて迷ったのですがやはり純正品は造りが良いのでこちらをカットして使う事にしました。
　アクリルやプラスチックに精通している本業の協力業者さんに聞いてみると純正の方は透明に近いので、カット面が研磨しても透明まで仕上げるのは難しいとの事。
　そこで練習にゴミ箱へ後一歩の所だったスモークバイザーをカットしてみる事にしました。
15000回転のハンドリューターに0.3ミリ厚のダイヤモンドカッターをつけて切断、付け換えした純毛バフに研磨用ワックスをつけてRを付けながら磨き、20ミリスリム化したバイザーが出来上がりました。　丁度訳の分からないロゴも無くなりとてもスッキリした外観になり、オトナっぽい？　後端の出幅も急激に戻さずスムーズ。　
　これ、良いのではないか！？　こんなやっつけ仕事ではなくもっと真剣に加工するべきだったと反省するも既に遅し。 これ以上修正すると小さく成り過ぎます。(T-T)
　今度は反対に純正パイザーのほうにゴミ箱行きの危機が迫ります。(笑)
　写真下が純正、中がスリムスモーク、上がスリムスモークカット済みです。
　早速取付けて走ってみましたが、換気能力に問題は無さそうですが高速ではドアミラーとの隙間部分で笛を吹くようです。　これって固有の問題なのかな？　小さくすれば良いという物でもないのか。　又一歩、ランクダウンです。(・_・)
　これだから付加物は不可物なんだ・・・。(オヤジ、寒さも一入です)　(笑)
　純正は両面テープと金具にビスで固定しますがこちらはシリコンオフしたとは言えテープのみで大丈夫だろうか？　まあ、しばらくはこのままで乗って見る事にします。　ガラスのお掃除も楽々だし。　又もや、いらぬ在庫部品が増えてしまった・・・。
　バイザー1つでこの行数。　僕も暇ですね！！　(^_^;)

※　サーバーメンテで待たされたので追記です。
　昨夜丁寧に洗眼したのですが今朝、眼の周りがベトベトします。
　微粒子粉がまだ付着しているようです。　樹脂だからってナメてゴーグルしなかった罰です。　　アイボンアイボン。