NO.787　準備も楽しみの内　CRF号リヤタイヤ交換

　夏休みまであと少しです。
　休みに入る前の本業が緩いと何となく後ろめたい気持ちになるのは貧乏性が関係しているのでしょうか？
　忙しめの本業を何とかやっつけてからの休みなら心置きなく楽しめると、この一週間は脇目も振らずに頑張っていました。
　
　まだ少し仕事は残っているけど遠征の準備の方も進めておかないと！
　と言う訳で今日は夕方からCRF号のリヤタイヤを交換しました。


　CRF号の歴代のリヤタイヤです。
　左から装着順に『ピレリMT18』コンペ・エンデューロ用
　『DUNLOP D605』ストリートリーガル・トレール用
　『KENDA K760』　ストリートリーガル・エンデューロ用
　そして右が今回装着する『BS M204』モトクロス用
　全部同じサイズなのに随分と太さに違いが有ります。
　丁度去年の今頃に履かせた『KENDA』はおよそ1600Km走行で摩耗限界を迎えました。
　それ以前の2本も似た様な寿命だったので今回のも同じか少し短めかもしれません。　(MT18よりも軟質路用なので)


　交換作業風景。
　今までのタイヤの中で一番ビードが硬くて手間取りました。
　又、フリー状態でのビード形状が広くなっているのも影響していると思う。

　プラグキャップ部のプラグへの嵌まり方が緩くなって来ているのでコードごと交換します。

　NGK・パワーケーブルとプラグも購入。
　説明書きによるとパワーUPも期待出来るらしいけれど・・・恐らく僕には判らないでしょう。


　今まで緩めだったプラグとの接続がガチッとしたので安心です。
　但しコードの被覆の違いか、回転計センサー線の巻き方に工夫が必要でした。

　テストランしてみても思った通りにバワーUPの体感は出来ずでした。　ヤッパリね。(笑)
　そして大きくなったタイヤ外径によって足付き性が悪くなったのは実感できました。

※　タイヤの皮むきも兼ねて休み前にオフロードでもテストランしておこう。
　まだまだやっておかないとならない準備が一杯！　それも楽しみの内なんだナー。　【^_^】