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2014年06月23日

NO.849 仕上がりは65点  EZ-9エンジン(終)

NO.849 仕上がりは65点  EZ-9エンジン(終)  今日はEZ-9号のエンジン作業を終了しました。
 シリンダーまわりに手を加えただけで後は殆どがクリーニングの様なものでしたが。
 実はVマチック(Vベルト変速)関係には全く疎いので『触らぬ神に祟りなし』が本当の所。
 そのへん弄ると結構変化が有るらしいのだが・・・。

 分解して洗浄したままになっていたキャブレターも組み立てておこう。

 思った程には綺麗な外観に成っていないので少々がっかり。
 汚れ方にも4サイクルと2サイクルの違いが有るのでしょうか?
 全体に黄ばんだ見た目がどうしても綺麗に出来ません。
 酸を使ってもアルカリを使っても。
 そこで「どうせ見えない」が発動しました。(笑)

 フレーム搭載時に邪魔になりそうだけど、取り敢えずキャブを仮組みしたのがタイトル画像です。
 やっぱり画像で見てもキャブが黄ばんでいますネ。
 普通、写真に撮ると綺麗見える物だけど、何故かこれは逆に汚く写っちゃってます。

※ 仕上がりは65点かな?
 これでフレームが塗装屋さんから戻って来たら残りの作業は加速するでしょう。
 いや、そうじゃないと困る。 【^_^;】
ブログ一覧 | EZ-9 | クルマ
Posted at 2014/06/24 01:12:26

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この記事へのコメント

2014年6月24日 6:44
キャブ掃除フューエルワンがいいみたいですよp(^^)q
コメントへの返答
2014年6月24日 9:44
フューエルワン、勿論使いましたヨ。
僕はケミカルキング! 
忘れましたか? 【^_^】
2014年6月24日 6:55
おはようございます。

最近ちらっと、出てくる
水色の556はどのようなモノですか?
気になってます。
コメントへの返答
2014年6月24日 9:51
以前お話したかも?
これは無臭タイプの556で、ゴムに優しいのです。
赤缶の方はゴムに攻撃性があります。
少し高いけど。 
あと、3-36とか6-66も使いますヨ
【^_^;】
2014年6月24日 7:50
2サイクルは分離給油のオイルがあるので、どうしても余計に汚れてしまうんですよねー(T_T)
コメントへの返答
2014年6月24日 9:53
半密閉されている構造にも原因が有るのかも?
普通の着色のされ方と違うんです。
ま、いいかっ! 【^_^】
2014年6月24日 12:05
ありがとうございます。

以前、突撃電話で教えていただいてから
白556愛用してます。
パッケージの変更ですかね。

クレの品揃えがいいホームセンターでは
陳列棚での滞在時間が
ついつい長くなってしまいます。
コメントへの返答
2014年6月24日 13:24
ああ、電話ででしたネ。

確か白は320mlで青が330mlの違いだったかと。
何が違うのかは謎です。(笑)

ケミカル品は僕の強い味方です。
【^_^】

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