NO.930　泥沼に踏み入れる　スピスタアライメント-1

　一週間ブログをサボっちゃいました。
　と言う事は本業頑張ったって事で。
　有る時はやっておかないとっ！
　一山終わると失業状態になる超零細企業ですからネ。
　社長兼小間使いさんは忙しいのだ。(笑)


　さて昨年暮れに右フロント部をぶつけられてしまった我スピスタ号ですが、見た目の修理は終わったもののまだ懸念箇所が有ります。
　ホイールのスポーク部上側を真横に押されてしまったので『繊細な造り』の足回りが心配です。
　相手方の保険会社から了解を貰っているのでアライメント調整をする事になっているのだが・・・。
　数件のショップに打診して見た所、「ウチでは出来ません」とアッサリ/ヤンワリとお断りされてしまいました。
　やはりこれは珍車(笑)に特化したお店を当たるしか無いと思い模索中です。
　ネットで検索して見ても当然スピスタに強いなんてお店が見つかる筈も無く、それならシャーシ/サスペンションに共有部分が多い(キャンバー調整はシム)ロータス・エリーゼ/エキシージを扱うショップさんに的を絞っています。
　各ショップさんの記事を読むとその作業も各社様々で、一体どこのどれが正解なのか？と迷ってしまう始末。
　こう言った類いのクルマの足回りはちょっとした違いが如実に現れるので自分に有った調整をして貰える所を探す事にしています。
　電話してお話を聞くと各社共に「メーカーオリジナルデータはあてにしない」らしい。
　ようやくほぼ決まりましたが。

　取り敢えずスピスタ号の現状を記録しておく事にしました。
　色々な箇所を計測しておかないと！

※　しばらくぶりに始まりましたヨ。　この泥沼、深い程楽しいんだよナー。【^_^】