NO.943　雨の日も安心かも？　雨中走行後始末

　さあ、昨日の後始末です。
　納車一年にもなるのにまだボディーは4回しか洗った事が有りません。傷もつくだろうし。
　足回りはその10倍？ 、しかし今回ばかりはそうも言ってられません。
　コンパクトな車体なのでチャチャッと終わっちゃいました。

　さあ肝心な足回りにうつります。
　ホイールを外して点検するとサス関係は思った程汚れていません。
　さすがにインナーフェンダーには泥汚れが付くのは当たり前の事。
　しかしアンダーコート仕上げのプロテクションプレートの始末に困りました。
　ブツブツなお肌に泥がこびり付いているのですが、ブラシで擦るとコートが剥がれちゃいそうで心配です。
　「あ、そうだ！」オフロードバイクの泥落としに使うケミカルがあったっけ。

　マックオフ・ナノテククリーナー

　早速シュッシュッして時間をおきます。
　ナノテクノロジーによって汚れに浸透して行って浮き上がらせる効果が有るらしく、実際CRF号のオフ走行後の洗車でその実力は確認済みです。
　今回で使い切ってしまいました。　次回は大瓶にしよう。


　軽くブラシを掛けたら水で流して終了。
　乾燥したら元通りの真っ黒なプレートになりました。　
　ホイールもピッカピカになって気分爽快です。
　もう自分でも見飽きた？サス画像は割愛。　(笑)


　長時間雨に濡れてしまったのでエンジンフード内もお掃除します。
　シリンダーヘッドまわりはカバーされているけど、リザーブタンクとの間には雨が直撃してしまう箇所が有ります。
　アルミ地肌の部分やホース類にはケミカル品を使ってメンテしておきましょう。
　ちょっと手が入り辛いので手間取りますが。
　そうそう、ボンネット/エンジンフード共に雨樋部分も掃除しないと。


　そして忘れてはならないのがソフトトップのお手入れです。
　外側部分は洗車の時に中性洗剤を使って洗ってあります。
　天日で乾燥したら今度は内側のお手入れしないと。
　生地にはファブリーズのような物をまんべんなくスプレーして除菌、モールにはラバープロテクタントを使って潤いを与えてあげましょう。
　テンションワイヤーにも注油して今回の雨中走行後処理は終了しました。
　
※　しかし思っていたより汚れないナ。　それほど雨を嫌う必要もないか？　
　お掃除楽しいし！　【^_^】