NO.945　いよいよ季節到来　スピスタ１周年ドライブ

今日は朝と夕方にVIP送迎を仰せつかっているのでその合間に行ける所へ言ってみよう。
　時間厳守なので帰りに渋滞に掴まらないのが絶対条件です。
　だとしたら筑波周辺しかないでしょう。
　途中常磐道の2か所でシルバーのゼロクラウンがチケット発行しているのを横目で見ながら到着しました朝日トンネル手前。

　ここでオープントップ、思い出してみると毎回ココで一旦停車していますネ。
　気合い入れ直す程この先頑張るつもりでもないけど。
　今日は晴天で思いのほか暖かく、厚着の僕は汗ばむ位です。
　確かトンネル先のフルーツラインを経由して朝日峠までの道は通行止めだったっけ。
　仕方が無いので暴走抑制用「ドッカンドッカン」を我慢しなければならないルートで行きましょう。


　ショックアブソーバーを換えて尚かつスプリングも柔らかめにしてもやはりもの凄い衝撃を数か所やりすごして到着しました朝日峠P。　家族連れのミニバンがペースカーですから安全走行です。
　と言うより、突起の度に引き離された気も・・・。　(笑)


　今回も沢山集まっていますネ。　『80年代』のクルマやら『R』なヒト達で賑わっています。
　M系変態車(笑)が見当たらないゾッ！　たまたま空いていた場所のセブンの隣に駐車しました。


　両脇が箱車だと小さく見えますねー。　セブンは尚更です。　(実際小さいけど)


　数台離れた所にMR2を発見したのでじっくりと観察させてもらいました。
　とてもスリークなデザインで好感度大です。
　その昔、僕がフィアットX-1/9に乗っていた頃に友人が所有していて良く一緒に出掛けたものです。
　当時とても小さく思っていましたが、実際はスピスタより全長で150㎜も長かったなんて驚きです。
　実際より小さく見える/実際より大きく見えるとはデザインの妙でしょうか？
　戻ってこられてたオーナーさんとお互いの愛車についてお話していると・・・。


　丁度空いたスピスタ号の隣にアルティマスポーツが入って来ました。
　昨年9月にもお会いした“T.M.POWER”さんです。
　前回は並ばなかったけれど今回は横並びなのでその迫力の違いにウチのスピスタ君は縮こまっていましたヨ。　　それにしても大迫力ですネー。
　今日は色々とお話伺えました。
　「対向車ドライバーがびっくらこいてるんじゃないですか？」
　「いや、それどころか畑仕事中のオバーチャンまで二度見するヨ」ですって！
　そりゃーそうでしょう。
　そして「実はスピスタにも興味が有ったのだけど911GT3カップカーを買ってしまった」んですって！
　どんだけ飛躍したらそうなるのか判りません。(笑)
　それもさらに手が加えられた耐久仕様、しかもナンバー取得済みとは恐れ入りました。
　氏はクルーザーを我工場対岸のマリーナに置いてあるとの事です。
　それだったら「お馬さんやお牛さんも飼っていますか？」へのお返事は「アッチ系はまったく興味無し」だそうです。　買う気になれば即なんでしょうけどネ。　それにしても恐れ入りました。　


　その後奥の方に集まっていた『アルファ』な人たちもアルティマ鑑賞会に加わって賑わいます。
　その中にウチのすぐ近くの方がいる事が判明して驚きです。　そのうち何かのアクセスが有るかな？
　で、時間を気にしながら帰路につき、途中のココでパチリ。
　もうなんか恒例になってしまった場所、CRF号/R750R号につづいてスピスタ号までも。
　実はAX-1号でも通過しているけど撮影忘れています。　
　って、別に特別な場所って訳でも無いけど。　(笑)

　この後は道祖神峠を通過して国道50号へ向かい、内回りに小山まで来て

　道の駅・恩川で小休止したら渋滞を避ける様に下道/抜け道を縫う様にひた走って時間ギリギリに工場に戻って来れました。
　本日の走行距離257Kmはとても暖かく(暑い？)とても気持ちのよいドライブとなりました。
　そして気がつきました、丁度一年前にもパープルラインを走ってましたネ！

※　さあいよいよオープンエアツーリングの季節到来です。
　梅雨入りまでセッセセッセと楽しまないとっ！！　【^_^】