NO.1047　ハイシーズンに向けて　スピスタオープントップ

　手の掛かる本業にハマッていたとは言え9月のブログUPが1回とはっ！
　すっかりサボリ癖がついちゃいましたネ。(笑)
　やっと暇が出来たのでこれからのハイシーズンに向けて準備しました。
　でも余り暇すぎてもそれはそれで遊びにも身が入らないわけで・・・。

　今期は早めにハードトップを装着した我スピスタ号、外すのも遅くなってしまったのでその状態で4ヶ月以上経ちます。

　トルクスボルト4本で簡単に脱着出来るのだからそれほど面倒では無いけれど・・・。
　ハードトップスタイルもお気に入りなので後ろ髪引かれますが、やはりこれからはオープン走行でしょ！
　専用の収納袋に入れてまた来年の梅雨入りまでサヨウナラ〜。


　5月14日以来のオープントップスタイルです。
　ハード/ソフト/オープンと1粒で3度美味しく味わえるのでお得ですネ。


　そうそう、タイヤ空気圧も大事です。
　僕の経験上、夏と秋では0.3kgf/㎠ほど変化します。
　そして案の定下がっていたので加圧しておきました。
　因にFタイヤが1.9kgf/㎠、Rタイヤは2.0kgf/㎠にしています。
　前後共にオリジナルタイヤより扁平率を落としているのでその分0.1kgf/㎠高めの設定です。


　もう暗くなっていたのでソフトトップスタイルで近場を走って来ました。
　久々だったので「あれ、こんなにうるさかったっけ？」と、換えると判る遮音性の違いでした。
　
　その他

　フリードでトランポする時に使うフロントチョックが塗装屋さんから上がって来ています。
　画像では見にくいけど今回は粉体塗装にしたのでヌルヌルした外観となりました。
　あのサンダー仕上げしたガリガリも見事に消えています。


　仕上げにフロア接触面にゴムマットを貼って完成です。
　さあ、どこへ行こうかナ？


　バッテリー式高圧洗浄機を購入しました。
　インパクトドライバーや草刈り機とバッテリーが共用できる日立工機製です。
　以前使っていた100V電源の物より圧は低いけど(7.5MPa→2.0MPa)これで充分でしょう。
　何しろ7.5MPaの時は手のひらに穴があく程の強烈さでしたから。
　そしてオイルシールを痛めてしまったし。
　
　これなら電源無しの場所でも使えて、汚れたオフロードバイクを綺麗にしてから車載できます。
　しかし水タンク容量が8Lしか無いのでその点は要節水ですが。

※　まだまだかまって欲しがっている愛人(機)が居るので追々と。　【^_^】