NO.1059　今年最後にしたいナ　スピスタ下回り洗浄

　今日は夕方からスピスタ号の今年最後かも？の下回り洗浄をしました。
　先週の『みかも山MTG』へ向う時に土手下道で汚しちゃったから。
　その前の『とんとん広場TRG』後にもやってるけど、これは僕のビョーキですから。(笑)


　フロアジャッキで持ち上げて片側二輪を取り外し。(タイトル画像)

　フロント側洗浄

　アルミフレーム/サスペンション/インナーフェンダー全てにブリスXを施工してあるので汚れはこびり付かずササッと落ちます。
　が、油汚れは流石に洗剤使わないと落ちません。
　ドロ汚れの時はナノクリーナー使うけれど、今回は地球にやさしい家庭用食器洗剤を使います。
　それでもアマオールとかシリコン系だと流れ落ちてしまいますが、さすがブリスXは負けません！
　あ、ブレーキパッド/ピストン間のグリスを塗り直さないと又「キーキー」鳴きそう。

　リヤ側拭き取り及び給脂

　上下ウィッシュボーンはクリヤコート塗装の上にブリスしてあるのですぐにピッカピカになります。
　ドライブシャフトブーツにはラバープロテクタントを染み込ませましょう。
　うーむ、ハブリングは何回塗装してもすぐ剥げて錆びる・・・。
　ホイールがカッチリ嵌まる精度の弊害か・・・。
　めげずに塗りますヨ。


　ホイールの裏がキモになります。
　スポーク隙間から丸見えですからネ。
　装着状態の時でも手を突っ込んで洗ってますけど、外した時はみっちりと！


　洗う回数が頻繁なのでブリスXの耐久性が不安になります。
　タイヤWAXはテカテカしないシュアラスター製を使います。
　このRタイヤは走行13000Km、ネガキャンに依る内減りが進行しています。
　もう少し乗ったら表/裏組み替えだな。


　タイヤ空気圧もチェックしておきましょう。
　やはり気温が下がって来ているので圧も落ちていました。
　夏〜冬で大体0.3Kgfくらい変動しますネ。
　“アサヒ・ゲージボタル”で正確に合わせます。
　良く見るのは最大10Kgfが多いけど、ウチのは6.0Kgfなので微調整が楽です。
　トラックじゃ有るまいし！　(笑)

　タイヤ/ホイールを装着してジャッキDOWN、近場を一回りして水気を飛ばせば終了です。

※　これで今年最後(ほんとかな？)の下回り洗浄が終りました。
　もうドロで汚したく無いナ。　まだ乗るからホイールは洗うけど。　【^_^;】