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イイね!
2016年12月10日

NO.1060 2年で5000Kmか・・・。 RR号車検準備-1

NO.1060 2年で5000Kmか・・・。 RR号車検準備-1  早いものでRR号の復活後2回目の車検が迫って来ました。
 1986年に新車購入後に12年乗ってから2012年まで14年休眠させていたので通算8回目の車検になります。 復活させてからもう4年にもなるのだナ。 僕のこの4年の体力/筋力低下を考慮すると最後になるかも・・・?

 なんか寂しい・・・。

 スナップオンツールの登場です。
 1974年にウン十万も出して購入、当時はまだ殆ど誰も知らないもので、その価格を話しても信じてもらえませんでした。(笑)
 手前の『パイプ柄』のメガネレンチ等はその筋のマニアよだれ物です。


 まずは外装を取り外します。
 燃料タンクは前回の車検時には外さなかったので4年ぶりか。 外してました。
 Fフェンダーやアンダーカウルは新品ストックが有るけれど交換するかは思案中。


 レーシングスタンドでリヤを、リジットラックでフロントを浮かせます。
 この状態でRホイールを外しちゃうと前にお辞儀しちゃう程に前荷重なんですヨ。
 これ以上前にリジットラックは当てられないので困りものです。


 Fホイールを外してキャリパーもフリーにします。
 ローターの代わりに5㎜フラットバーを咬ませています。
 バキューム使って吸い出してブレーキオイルを交換。


 続けてRブレーキもオイルを新規に入れ替えます。
 このあとRホイールも取り外しました。
 Fホイールが無いと後ろに重心が移っているのでお辞儀はしません。


 ブレーキパッドを外してピストン揉み出しと清掃。
 フルフローターリンクまわりにグリスUP。
 フロントキャリパーも同じ作業をして本日の作業は終了です。

※ 車検〜車検で走行5000Kmしか走っていないけど、どこまでやろうかナ? 
 明日に続く! 【^_^】
ブログ一覧 | GSX-R750R | クルマ
Posted at 2016/12/11 02:00:34

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この記事へのコメント

2016年12月11日 9:28
さすがの整備ですね。

油冷エンジンは、オイル何リッター入るのですか?
コメントへの返答
2016年12月11日 23:12
一度、全バラから自分で組み直した程ですから。
この位は楽勝です。 たまにボルト余りますが。
(笑)
ノーマルエンジンだと5L位だった筈です。
ウチのは乾式クラッチなので少し減量して3.3Lのオイル量です。 【^_^】
2016年12月12日 23:43
19歳でウン十万って

どこからの捻出ですか?

ま、まさか。。。。。

おぼっちゃま?(笑)

今年もやってきます赤い奴が

通常の3倍の○○で(笑)(笑)
コメントへの返答
2016年12月14日 1:35
当時、バイトで貯めたお金と親からの出世払いローンで買いました。 (返し忘れてます (笑) )

まだまだ赤服のお役目が忙しい様ですナ。
ウチは孫が出来るまで出番無しです。
【^_^】

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