NO.1075　愛車と出会って3年！　飽きない作業

　3月19日で愛車と出会って3年になります！
　早いものでスピスタ号がやってきてからもうそんなになるんだ。　あっと言う間の4万Kmでした。
　納車の時のワクワク感は今も変わらず、いや、乗れば(イジリも)乗る程愛着も深まっています。


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　まだまだやりたい事が沢山、そして乗って行きたい所も多数リストUP済みです。
　ちょっとペースアップして楽しまないと年齢が・・・。　(笑)

　さて、今日は先日汚してしまった後始末の巻です。
　本格的にやろうとするとおよそ6時間は掛かる作業なので、休日にじっくりと腰を据えて取り組みます。


　ウチに来てからこの様な丸々洗車は確か10回目位になると思います。
　余りに間隔が開くのでカウントしていません。
　雨漏りしないって素晴らしい！
　気にせずジャブジャブ洗っちゃいます。
　意地悪くサイドウインドーの隙間目がけて水圧掛けちゃったりして。
　流石に数滴ツツーっと内側にお漏らしがありましたが、充分許容範囲だし実走行ではこれ程水圧掛からないでしょう。


　前車からの飛沫によって汚れるインテーク内も洗いましょう。
　ここのメッシュ、取り外し不可の造りで不便です。
　今度フロントカウルを外す時があればボルト止めに改造してみようかな？
　高圧洗浄機の出番でした。


　ボンネット/エンジンフードを開けて雨樋部分も綺麗にします。
　ドレン部がただの穴になっていて、フロントフェンダー内とエンジンルームに垂れ流し状態です。
　その内ホースでも接続して流れをコントロールしようと思います。


　さてここからはいつもの見慣れた作業となります。
　画像では判別できませんが、ホイールは見るも無惨な汚れ方していました。
　それはそうでしょう、ブレーキパッド粉に加えて塩カルをまぶした上に雨と雪の攻撃を食らいましたからネ。


　雨中走行しても思った程汚れないフェンダー内が不思議です。
　当然インナーフェンダー後部は泥はねで汚れているけど、サスアームやショックアブソーバー等は濡れた跡が残っている程度です。　空力の影響でしょうか？
　可動部各部に給脂してあげましょう。　あー、サッパリ！


　入庫させてエンジンルームのお手入れします。
　シリンダーヘッドはカバーで守られているけれど、そこを伝った雨水は結局は他の補機類に掛かってしまいます。　ここで各種ケミカルが活躍します。


　フロントフード内のラジエターシュラウドから後ろは基本雨は掛からないけれどついでにお手入れしておきましょう。　ゴムホースにラバープロテクタントで潤いを与えてひび割れ防止対策です。
　
　結局作業が終って時計をみるとしっかり6時間掛かっていましたが、自分がお風呂入るよりスッキリします。(笑)
　
※　納車から3年も経てばいい加減飽きて手を抜いても良い頃合いですが・・・。
　ビョーキは増々重篤化しているようです。　【^_^】