NO.123　納車から一年が経ちました　　まとめ

　僕は実年齢よりも身体が傷んでいる(笑)ので毎年8月は身体の点検に時間が取られます。　
　毎年車検　(笑)
　診断結果はほぼ異常なしでした。　“ほぼ”とは今年初めて行った検査で胃にピロリ菌が見つかったからです。
　炎症～潰瘍～胃ガンのもとになるそうです。
　40歳以上で2人に1人が保菌しているそうで、「どうします？」　と選択させられる位なので余り重病でもないような？　(^_^;)　
　一週間、薬漬けでした。
　カテゴリーGのメンパーは要注意ですね！

　8/17で僕車ハイエースが納車から1年が経ちました。
　当初の予定ではとっくに出来上がっている筈が・・・。　妄想の雪だるまは膨らむばかりです。

　総走行距離　　9245km (納車時129Km)
　　自分では意外にも乗った感覚です。

　総給油量　　1142 L　(全てレギュラーガソリン)
　　契約SS以外での給油は先の岡山往復時の2回のみです。

　燃費　　8.5Km/L (最高10.2/最低5.8Km/L)
　　6Km/Lは覚悟していたので望外な結果でした。
　　長距離高速走行では頑張りますね。

　EGオイル交換　　約4000Km毎　(5W-40 カストロールEDGE　冬期0W-40)
　　かれこれ30年、カストロール社に貢いでいます。　(笑)
　　選択時に目移りしないように銘柄で決め打ちです。

　タイヤローテーション　　5000Km時　(同側前後)
　　回転方向が変わらない前後入れ替えのみです。
　　5000Km走行では前後の摩耗差は判らない程度ですが前輪ショルダー部に違いが見られます。

　洗車　　7回　(手洗い)
　　箱内駐車なので少なめですが、楽しみの１つです。
　　一見汚れないようですが、実は鉄粉まみれの極悪環境です。

　ブリス施工　　4回　(毎回屋根含む)
　　4ヶ月の持続効果を試すには僕は忍耐不足ですね。(笑)　

　重量増加　　222Kg (フル装備時)
　　このあと約70Kgも増加予定です。(^_^;)
　　柄(がら)に対して超重量車になっています。

　雨天走行　　7回 (多分？)
　　本業が大作業で外駐車時に濡れた事は相当有ります。
　　鉄粉によるサビとの戦いです。

　板金/塗装箇所　　無し
　　リヤバンパー部にタッチアップ有り

　以上、まとめです。　完成前にマイナーチェンジされてしまいます。【^_^】

　◯　画像　納車時にオプティトロンメーターに換装済みでした

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　7月末から数回某誌に取材依頼を受けましたが、まだ未完成との理由で辞退しました。　(^_^;)
　なんでもどちらかのショップから僕車に酷似した(どこが？)仕様車が出るそうで、その前に“個人レベルでの実例有り”を載せたかったそうです。　ショップと勝負かな？　【^_^】
　まだ天井に穴があいた状態ではね～～、恥ずかしくって。　(笑)

　さて、どなたにお鉢が回ったのでしょうか？　>手作りカスタム企画