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  3. ブログ一覧 [cwr3072 (シーダブ)]

cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

2008年09月29日 イイね！

NO.208　え～い、トコトンだ！　リヤバー終り

NO.208　え～い、トコトンだ！　リヤバー終り
　今日は同期生で車体設計の仕事をしていた仲間に相談に行ってきました。 　この悪友は早期希望退職して今は別の仕事をしているのですが、元専門家の意見を聞きたかったのです。　(専門はトラックですが)　(笑) 　僕車の車体後部を覗き込みながら「あ～でも無い、こ～でも無い」の後、簡単なスケッチを基にリヤバー ...
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Posted at 2008/09/29 02:08:00 | コメント(13) | トラックバック(0) | ハイエース　補 | クルマ
2008年09月28日 イイね！

NO.207　ついつい仕上げちゃう　高剛性化Ver.2

NO.207　ついつい仕上げちゃう　高剛性化Ver.2
　cwバー・リヤ、2つ目の製作です。 　今度は取付け部分以外にも強度を持たせてみました。 　80×40ミリの角パイプに各々50ミリ/19ミリの穴あけをホルソーでします。 　あけた穴に同径のパイプを挿入、裏表共に溶接しました。 　約1Kg重くなりますが強度は飛躍的に上がります。 　強度面から言うと溶 ...
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Posted at 2008/09/28 00:08:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | ハイエース　補 | クルマ
2008年09月27日 イイね！

NO.206　cwバー・リヤ付けました　　Ver.2着手

NO.206　cwバー・リヤ付けました　　Ver.2着手
　 cwリヤバーがとりあえず形になりました。 　車体への取付け部分に補強板を溶接、まだ追加加工も視野に入れて軽く焦げ取りしただけの状態で装着です。 　重量は4.8Kg、市販品が2.3Kg位が多い様なので2倍ですね。 　車体フレーム縦面に接触する部分(少しテーパー付)は3ミリゴムパッキンを挟んでギッ ...
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Posted at 2008/09/27 00:34:34 | コメント(9) | トラックバック(0) | ハイエース　補 | クルマ
2008年09月26日 イイね！

NO.205　たわむの？よじれるの？　cwバー・リヤ

NO.205　たわむの？よじれるの？　cwバー・リヤ
　8月初旬に始めたリヤまわりの補強を再開しました。 　製作途中でふと「他の機構と兼用できるのでは？」なんて欲張った物だから中断期間も長くなっています。 　結局兼用は無理と判断して当初の目的である補強に的を絞る事にしました。 　そもそもリヤトリムのアルミフレームの異音の原因は？　フレームが横方向にた ...
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Posted at 2008/09/26 01:00:04 | コメント(8) | トラックバック(0) | ハイエース　補 | クルマ
2008年09月21日 イイね！

NO.204　会社の傾き直したい　青い棒

NO.204　会社の傾き直したい　青い棒
　我社の経営状況もかなりの傾き方で何とかしないとならないのですが手の施し様がありません。　せめてハイエースの傾きくらいは補正したいものです。　(笑) 　色々な銘柄が有る中から選んだのはクスコ製スタビライザーです。 　オーリンズのブーツが青だから？、いや専用ブッシュが付属するからです。 　まずはノ ...
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Posted at 2008/09/21 01:05:10 | コメント(7) | トラックバック(0) | ハイエース　足 | クルマ
2008年09月19日 イイね！

NO.203　背に腹はかえられない　アルミジャッキ

NO.203　背に腹はかえられない　アルミジャッキ
　お友達の“シキ　チャン”と“やすじろう”さんが持っているアルミジャッキ、「良いな～欲しいな～」と思いつつも先送りに。 　使ってもタイヤ1輪ずつ上げる位だったのでホームセンターで2980エンの2tジャッキでお茶を濁していましたが・・・。 　この所の作業で両輪を一度に上げる為に使っているうちにナン ...
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Posted at 2008/09/19 18:22:41 | コメント(11) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2008年09月18日 イイね！

NO.202　登坂車線は恥ずかし　フィットエコラン

NO.202　登坂車線は恥ずかし　フィットエコラン
今日は所用で長野県佐久市まで行ってきました。　一人乗りで時間の制約も無かったのでフィット君でエコラン、記録更新を目論みます。 　オイル交換直後、一人乗り、タイヤ空気圧高め、エアコンOFFと条件を揃えましたが問題は巡航速度です。　以前に同じ道程を時速100キロに設定した時は22Km/Lでした。　今回 ...
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Posted at 2008/09/18 21:29:54 | コメント(9) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2008年09月18日 イイね！

NO.201　バンプストップとコマずらし　フェイルセーフ

NO.201　バンプストップとコマずらし　フェイルセーフ
　今日はバンプストップ交換とトーションバーのアンカーアームのコマずらしをしました。　まずトーションバーをフリーにしてロアアームをジャッキUPして限界寸法を測ってみます。 　フェンダー内部にタイヤトレッドが接触手前10ミリを限界としてライドハイト335ミリ、バンプ～受けまでが35ミリ、ショックストロ ...
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Posted at 2008/09/18 01:13:36 | コメント(10) | トラックバック(0) | ハイエース　足 | クルマ
2008年09月14日 イイね！

NO.200　同心円と面一がお望み　矯正ブロック

NO.200　同心円と面一がお望み　矯正ブロック
　僕車はホーシングがズレていて右リヤタイヤがハミタイです。 　実は車検の時に陸自で指摘されていました。 　そこで今日はホーシング矯正ブロックを製作して取付けました。 　納車時から装着してあるboxyの25ミリブロックを取り外して各部の計測。　ホーシングのズレ幅と位置決めの穴サイズ/位置も確認します ...
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Posted at 2008/09/14 23:55:34 | コメント(13) | トラックバック(0) | ハイエース　足 | クルマ
2008年09月12日 イイね！

NO.199　ロングディスタンスMJ号　距離感麻痺

NO.199　ロングディスタンスMJ号　距離感麻痺
　今日はお友達の★MJ★ さんが徳島から来箱しました。　これで32号車になります。 　正確には千葉の現場からの帰り道、少し寄り道してもらったと言う事になります。　MJ号はお台場SBMに続いて我箱でもロングディスタンス賞を受賞しました。　突然だったのでトロフィーは有りませんが・・・。　【^_^;】　 ...
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Posted at 2008/09/12 23:56:09 | コメント(10) | トラックバック(0) | ハイエース　友 | クルマ
 
 

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「NO.1332　旅の終りは終りでは無い！？　2025年春旅-17 http://cvw.jp/b/207897/48409525/」
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埼玉県三郷市で建築金物製作工場を営んでいるバイク乗りです。 2012年にリターンライダーとなり、家族には年寄りの冷や水と言われています。 GSX-R750R...

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