cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日は納品が終っての午後9時過ぎからリヤスタビ本体の製作をしました。
　外注さんに曲げ加工依頼して準備済みのアームにスタビ径と同寸の穴をあけて12ミリの空間をあけて溶接固定です。
　ここには可成りの応力が掛るのでミッチリとテンコ盛り溶接しました。　見た目なんか構っていられません。　(笑)
　ブッシュ径に合わせるためのカラー(28.6パイ)とズレ止めのリングも固定します。

　丁度片側が終った頃に何やら外で排気音がします。　一気溶接中だったので作業続行していると入箱して来たのはお友達の”おすぎぃ”さんでした。
　加工中の部品に興味が有るらしくとても熱心に覗き込むお友達を尻目にドンドン作業は続けちゃいます。　早く車体に仮付けまでしてリンク固定パーツの寸法出しまでしたかったのです。
　なんとか残りの部品の形状を決定して採寸まで終ったのが午前3時過ぎ、この後また何処かへ向う”おすぎい”さんを見送ってから僕も自宅へ戻りました。
　さてこれからこの後のパーツを朝一で発注出来る様に作図する事にします。
　
　※　いよいよリヤスタビライザーの製作も最終段階へと進みます。
　　　今の所は手応えは75％位でしょうか、出たとこ勝負は続きます。　【^_^】

◯画像上　仕上げもそっちのけでカタチにする事を急いだスタビ本体
　　　　　試しに捻ってみると純正ナローフロント用と同等の弾性は有る様です。
◯画像中　車体に組み付けて各部のクリアランス確認とこの後のパーツを検証
◯画像下　来箱NO.83号車となった”おすぎぃ”号