cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　cw製リヤスタビライザー装着車の中にスタビブラケットを固定しているM10ボルトが緩んだ車両が出ました。　原因は不明ですが、純正フロント部では水平固定の物がリヤでは垂直固定になる事か車両固有の振動位しか思いあたりません。　謎です。　しかし、現実に症状が出ていると言う事は危険な状況も考えられるので早急に全車に対処しなれけばなりません。

　件の締付け部はゴムブッシュを挟み込む場所なので規定の締付けトルクを守らないとスタビの回転動作に支障が有ります。　そこでゆるめの締付けでも緩まないパーツと言えば・・・。
　『両舌付き座金』です。
　早速入手済みで来箱作業できないオーナーさんには配布しますので宜しくお願いします。

　以下の画像で簡単に手順を説明します。
◯画像左上　問題の締付けボルト部とステンレス両舌付き座金
◯画像右上　プライヤーなどで円周部を固定しておいて短い方の舌をハンマー等で軽く曲げておきます。
◯画像左下　既存の平座金の上に舌付き座金を入れて軽く締付けてから長い方の舌を曲げて回転止めにし、それから本締め(40N・m)。　マイナスドライバー等で予め曲げておいた舌をボルトの面に沿う様に曲げきります。
◯画像右下　取付け完了図　規定トルク時にボルトの一辺が曲がった状態の場合には『増し方向に回す』で調整します。

　※これでも緩むようだったら本当の嘘つき『二枚舌』になってしまう・・・。【~_~''】