cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　お話は前後しますが。
　7月に1回と先日の日曜日に我箱にて行われたリヤフェンダー爪折大会、マスター“まさパパ”さんの時間切れでcw号まで順番が回りませんでした。
　「cw号に必要有るの？」と思われるお友達もいると思いますが、実はリヤアクスルに干渉しない様に切り詰めたバンプストップが災いしてしまいました。　動くんですよ、cw号の足は！
　先日の長野行きの時(6人乗車+荷物満載)大きいバウンド後にトレッドショルダーが「ザ、ザザー」と接触してしまいました。　ならば又バンプストップを高くすれば良いのですが、そこは『フェイルセーフ』を優先しないとネ。　例えバンプストップが無くても干渉しないようにせねば。

　と言う事で翌日恐る恐るのDIYとなりました。

　ヒートガンで炙りながら少しずつツメを折り曲げます。

　施工前のノーマル状態がこれ。


　そして施工後はこの状態。　細心の注意を払ったのですがホンの少し塗装が割れてしまいました。
　でもシール？カマボコの内側だったのでタッチアップで誤摩化せる程度で済みました。


　これで1Gから50ミリ(その時はホーシングがフレームにタッチ)ストロークしてもタイヤの安全は保たれました。　さらに欲を出した僕はもう少しグリグリしちゃいます。
　車検の時やDラーに入庫するたびに見解の相違によって押し問答になる『ハミタイ』にも対処します。
　外側にフレアして内Rが付く寸前で止めて終了。

　見事約4ミリのクリアランスが出来ました。

※　さあ、これで大手を振って何処へでも乗り付けるゾッ！　【^_^】