cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　先週末に今まで使っていたレンタルサーバをより太いバックボーン(高速)のモノに変更しました。
　が、乗り換え前の手順を間違えてしまった為にネットから遮断されてしまいました。
　慌てて接続サービスにTEL連絡をしたところ「サポートはネット上でお願いします」って・・・。
　繋がらないから電話してるって言うのに！　っっったく！！　仕方無く娘宅PCから接続、前のサーバにDNSを設定し直して(解約は月末なのでラッキー)仮復旧、メールのやり取りにて何とか新サーバに移行する事ができました。　
　そして今繋がってヤレヤレです。　【~_~】

　さて先日エンジントラブルで入院となった“AX-1”が今日修理完了となりました。
　故障の犯人はCDIユニット(点火系)不良でケース内がシリコン充填されているパーツなのでASSY交換となります。　　そこで問題になるのがこのバイクは生産が25年も前の骨董品！　(笑)　2年前に同車種について書かれているサイトでCDIの在庫が3個だった事を思い出しました。　(このCDIトラブルは有名らしい)
　しかし問い合わせてみると「8個在庫が有ります」との事。　増えてるってことは生産してるって訳で、パーツ品番が変わっていてどうやら『対策品』の様で重ねて驚きです。
　以前当ブログにて紹介したHONDA “S600”も生産終了から10年以上経っていても数人で揃って同じパーツを発注するとわざわざ作ってくれた思い出が有ります。　
　これってHONDAならではなのでしょうかねー？らしいって言えばらしい気がします。

　で早速タンク/カウルを外して交換するの図


　こう言う時じゃないと出来ないお掃除もしちゃいます。

　普段はカウルに隠れているシリンダーヘッドをシコシコ。


　最も古さを印象付けているフォークブーツを洗浄/磨いて新品同様にしました。


　夕方から約80キロ走り廻って来ましたが当然エンジンは快調、単気筒ならではの振動と加速感を味わって来ました。　　心の中で「この寒さに立ち向かう感じが堪らないナー」なんてやせ我慢しながら。
　思い出しました、バイク乗りって結構Mっ気を隠し持ってるんですヨ。　(笑)

※　さて今年はこの“AX-1”に跨がってかねてからやって見たかった挑戦をしたいと思っています。【^_^】