cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　アー、ポチが止まらない！　ハイエース用のパーツと違ってバイクのものは『小憎らしい』価格設定が厄介です。(笑)　気軽にポチッとし続けたあげく結構な費用が飛び続けています。
　今回はデジタルメーター、購入時に付いていたチャリ用メーターは最優先交換パーツだったのですが候補が沢山有って迷い、延び延びに成っていました。
　選んだのがACEWELL社製多機能デジタルメーター"ACE-1600"です。
　サイズがコンパクトで速度/回転/ODO/TRIP/油温度/電圧が表示できるモノは少なくやっと見つけた感じです。
　納品されたら早速取付け開始しました。　(慌ててパッケージ写真撮り忘れ)

　まず速度センサー用のマグネットの取付けから始めます。　説明書によるとマグネットを「ブレーキディスクのボルトに吸着してください」との事。　M6ボルトの頭(10ミリ)に付けてみるとスカスカで横に動いてしまってオフ走行の振動に絶えられるか心配です。　(マグネット自体はとても小さいのに磁力は強力です)
　そこでボルト頭に6φの穴をあけてマグネットを埋込む事にしました。　しかしブレーキ関係のボルトには強度が肝心、例え3ミリの深さでも強度は落ちてしまう訳で何とか対処せねば。
　バイク部屋にある在庫ボルト類から使えそうな物が無いか探してみます。

　画像手前がディスク固定ボルト。　穴あけ寸法分高さが大きいフランジボルトを発見、これなら強度的に心配が少ないだろうと加工に着手します。

　マグネットが6φの高さ6ミリの円柱なので選んだボルト頭に6ミリの穴をあけます。


　すこしきつめにギューと入る事を確認したら万が一の為に金属用接着剤を穴に充填して圧入、はみ出た接着剤を綺麗に拭き取って完成です。


　ディスクプレートに取付けてフロントフォークやキャリパーサポートに接触しない事を確認。


　次にセンサー取付け用ステーを作ります。　軽量化を考えるとアルミ製が良いものの、1点固定で持ち出し形状になるのでステンレスの曲げ材料から切り出して作る事に。　　センサーはM4ビスと袋ナットで固定します。
　

　キャリパーサポートの固定ボルトに共締め。　一番目立たず、また飛び石等からの被害を受け難い場所に納まりました。


　前輪を回転させてマグネットとのクリアランスを確認、規定の5ミリを確保出来ています。


　この後メーターユニットの配線作業をしたのですが、夢中になりすぎて画像を取り忘れました。
　メインキーONで通電するハーネスから常時電源を取り出し、バックアップ電源は保安部品ハーネスのプラス線(常時ON)から取り出しました。

　速度を正確に表示せさる為にフロントタイヤ外周値を計測します。　1940ミリ。


　最後に数値をインプットして終了。


　付属品の油(水)温度センサーが使えないので今回は保留としてODOメーターに数値を入れて(1回だけしか出来ない)終了です。　タコメーターはプラグコードにセンサー線を3巻して作動を確認したのですが表示がおかしい・・・。　クランク2回転で1点火の設定では駄目、どうやら排気上死点でも点火してるらしく1回転1点火でセット完了しました。
　温度センサーの適合確認の為にエンジンオイルドレンボルトを外してしまったのでオイルはからっぽ、明日エンジンオイルを補給して実走行での確認をするつもりです。

※　まだまだ届く『ポチ品』もうどうにも止まらない？　【@@;】