cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　このところマイページのPVを見ると毎日順番に我ブログを見てくれている人がいます。
　NO.1から始まって今200番台まで辿ってくれています。
　何か恥ずかしいやら嬉しいやら、でも有り難い事ですネ。
　自分でも殆ど昔の記事は読まないのに・・・。

　今日は例のFキャリパーオイルシールの問い合わせの件について解答が来ました。
　「統一品番で出している部品は適合に問題無し」だそうです。
　さあ困った、僕の組み立てが悪いのだろうか？　もう一度分解/確認してみるか？
　取り敢えず危なくて乗れない訳では無いので乗ってみて判断する事にしました。
　それと車検時に交換する前後タイヤの納期が遅れるとの連絡も有り来週にずれ込む事に。
　前後18インチだともう適合するタイヤの選択の幅が少なくて困りものです。
　あ、そう言えばcw号と同じ18インチなんだ、今頃気がつきました。(笑)

　で今日は忘れてしまいそうな小物から。
　
　このパーツでフロントフォークの減衰力可変装置のハーネスとブレーキホースをクランプするのですが、今回新調したホースはメッシュにクリヤのコーティングがされているのでスパイラルチューブを巻く必要が有りません。
　すると径が細くなった分クランプがゆるゆるになってしまいます。
　在庫BOXをあさって見たら使えそうなゴムチューブが有ったので切断/切開して試してみました。

　少しきつめでも使えました。　逆に前よりしっかり位置固定できるので安心です。


　次はサイドスタンド。　荷重が掛かる場所なのでここはスチール製、長い年月によってサビサビです。

　スプロケットカバーも外して次作業の準備もします。


　錆を落して塗装するだけのつもりが、次第に作業は研磨及び整形と話が変わって行きます。
　鋳物のバリを落し、輪郭がいびつな箇所を整形しだしたらもう止まりません。
　これも職業病でしょうかネ。　(笑)
　機械の入らない場所は手ヤスリでゴリゴリと削ります。
　これ一つに二時間も掛かってしまいました。


　サフェーサーを塗ってから缶スプレーでシルバーに塗装しました。
　うーん、ちょっとメタリック感が足りない感じで失敗かも？
　後日レーシングスタンドを塗装屋さんにお願いする時に一緒に頼むかナ。

※　金曜日の目標に向って頑張っていたのにタイヤの件で順延が決まり、ちょっと気が抜けました。
　タイヤで滑った！？　(笑)
　でも余裕が出来たと良い方に解釈してじっくり攻めます。　【^_^】