cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日はとても暖かくなる天気予報、それにこの所毎週日曜日に駆り出されていた所用も無し。
　それならば、と朝9時に登箱してまずRR号のチェーン調整をしてからスタートしました。
　今日は薄手のジャケットで良いでしょう。
　『きついお達し』の革パンツは外す事は出来ませんが。

　外環道から東北自動車道へ入り、まず目指すは“道の駅・黒保根やまびこ”(B地点)です。
　去年10月にAX-1で立ち寄った場所です。　そこからC地点の吹割の滝まで行って今後CRF号で挑戦予定の“栗原川林道”へのアプローチを確認するのが第一目的。
　そこからD地点赤城山麓をまわって関越道で帰るルートか、E地点中禅寺湖から日光経由で東北自動車道で帰るかは現場で判断することにしました。


　東北道羽生PAにて。
　二輪スペースにRR号を休ませて施設から戻ってみると、途中追い越して来た左レーンを悠々と流していたハーレー軍団も到着していました。　
　写っていませんが、ここに止まっているバイク20台の内ナント18台がハーレーでしたヨ。
　(違うのは僕のRR号と隣のカワサキさんだけ)
　世は正にハーレーブームですネ！

　少し風が出て来て振られながらも岩船JCTから北関東自動車道へ入り、太田桐生ICで降りたら国道122号で桐生市街地を抜けるといよいよ道は川沿いのワインディングとなります。
　すると対向車線前方からバイクの集団がやって来てすれ違うと・・・。
　『旧車会』って言うんですか？　まあ賑やかな事！！

　そして到着した第一目的地“黒保根やまびこ”。　居るわ居るわの大賑わい、ここまでの道すがらにも集団で止まっていた分も合わせたら100台は超えていたと思います。
　少し離れたRR号が恥ずかしげです。　(笑)
　壊れてしまったデジカメに換わって息子から取り上げたデジカメ画像は同じカシオ製でもカラーバランスが違う様です。

　山菜蕎麦で昼食を済ませたらRR号脇の東屋でポケットから出したナビで次への計画を練ってみます。
　すると横に止まった乗用車のドライバーさんが「今日は何の集まりですか？」だって！
　あまり興味の無い人には僕も彼らと同類と判断されるようです。　(笑)
　そうしていると少し怪しかった空からポツリポツリと雨が降り出しました。
　日光方面から降りて来たツーリンググループに聞いてみると上の方は結構降っているらしい。
　そしていつの間にか突風まで吹き荒れ出しました。
　うーん、C地点まであと少しのここまで来て・・・・・そこはオトナになったcwさん、すごすごと引き返す事にしました。(笑)　D地点もE地点もキャンセル、来た道を逆戻りです。
　しかし、ナビをしまったままで勘で走ったものだから道に迷ってしまってウロつく間に国道50号を佐野IC方向に進んでいました。
　まあー、その辺での黄砂まじりの突風の凄さったらありませんでした。
　只でさえ「上州のからっ風」は有名、それに輪をかけての横殴りの風で我RR号は直進でもかなりバンクする始末。　そして追いかけてくる雨雲からのポツリポツリで天候の三重苦です。
　黄砂をまぶしたタンクに雨が付き、もう怖くて触れませんっ。　【~_~''】

　佐野ICから久喜ICあたりまでは黄砂の中を突っ切る様な状態、トイレ休憩にと立ち寄った蓮田SAでは強風によって倒される心配の為にRR号を離れられずに殆どタッチ＆ゴーしてスルー。
　そのまま外環道をへて我箱に戻り着いたのが午後3時過ぎでした。
　箱前で黄砂まみれの車体を洗ってあげようとしていると追いついて来た雨雲の為に即中止。
　黄砂/突風/雨/旧車会と我RR号にとっては受難の日でしたネ。

　帰り際の佐野IC手前での給油量は9.9Lで走行距離が182Kmだから18.4Km/Lと好燃費でした。
　そこから70Kmで合計252Kmが本日の走行距離となります。
　　気温が25度にもなる状態での油温は？　常に100℃近辺を針がウロウロ、一度だけ桐生市内の渋滞でレッドライン125℃あたりまで上がっただけでした。
　さあ、そろそろ復活から2000Km走行なのでオイル交換の時期が近づきました。
　が、これから二週間は本業が大忙しなのでもう3月はcw号のみならずバイク3台も放置状態になる事でしょう。　

※　それでは皆さんしばしの間サヨウナラ　【^_^】