cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　納車から車検までの1ヶ月半で6回も球切れしてしまったスピスタ号の右テールランプ。
　車検整備時に原因を調べてもらいましたがどこも異常なしとの事でした。
　でもこう頻繁に球切れするって！？
　納得が行かないので自分でも調べてみました。　電気嫌いだけど・・・。

　まず充電電圧はアイドリングで13.4V、回転を上げてみても14Vを少し上回る程度なので正常値。
　可能な限り配線を辿って行って見ても目視ではこれと言って支障は無し。
　ちょっと怪しいのが電球を嵌めるソケット内の端子、国産品より頼りない接点金物に不安が。
　電球をセットする時の回転させる感触に違和感が有る。　とても固い。
　良く覗いてみると2極が回転方向に変形しています。　これショートする？
　取りあえず修正して電球を入れ直して2週間程走行してみたけど今の所は球切れは起こっていません。
　原因が特定出来た訳ではないけれども「ま、いいかっ」　(笑)


　余りに頻繁に球切れするので以前お友達の“cartvalley”さんに相談した結果、「LEDなら許容電圧が高いから平気でしょう」との事だったので入手して置きました。
　この手のLEDはピンキリで選択に困ったけれど、ア○ゾンで検索して比較的高価なものをチョイス。
　恐らく大陸性、高ければ良いって理屈は通用しないのも覚悟の上です。
　装着して点灯させて眺めてみても明るさにそれ程違いが認められません。
　まあ、長持ちしてくれれば良いでしょう。

　で、ちょっと暗くなるまで試運転して途中休憩。
　タイトル画像は工事中の外環道が江戸川を渡る地点です。
　もう橋脚は向う岸まで出来ていて、橋桁を移動させながら設置している状態です。
　早く三郷南ICから京葉道路市川まで繋がってくれないかなー。
　そうするとウチから千葉方面へのアクセスがとても楽になります。
　楽しみなので度々見に来る事にしましょう。

　そしてこの帰り道、画像奥の方の雨雲にやられちゃいました。
　工場入庫寸前に大粒の雨に襲われた我スピスタ号はついに初めての雨中走行だ！
　噂に聞いていた『標準装備の雨漏り』は僕の愛車にもちゃーんと機能していましたヨ。
　サイドウインドー後端からポタリポタリと。　(笑)
　
　※　普通、国産車でこんな事(球切れ/雨漏り)が発覚したらとても我慢出来ない僕ですが(誰だって)不思議と笑って済ませてしまう魔力？がスピスタには有るのです。 【^_^】