cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日は仕事が終わったのが午後11時、いつもより早く(？笑)EZ-9の作業を始めました。
　そろそろ追い込みかけないと後か詰まって来たし、早く乗りたいし。
　ワイヤーハーネス作業が終了したので新規デジタルメーターを取り付けます。
　“ACE-153”入手後、45日も熟成させました。

　おっと、その前にやっておかないとならない事が有った。

　エアクリーナーBOXの取り付けとキャパシタの取り付け。
　これらを付けてしまうとワイヤーハーネスに不備が有った時にアクセス出来ない所が有ったので後回しにしていました。

　まずキャパシタ

　一時的に電気を蓄える簡易バッテリーの用な物で、前オーナーさんが取り付けした物です。
　車体受領時に「効果は？？？」と聞いていますが、悪さはしない用なので継続して使ってみます。
　買えば結構なお値段するし。


　エアクリーナーBOXの蓋部分にテープ止め。
　長めで弛んでいたコードを切り詰めてスッキリさせました。
　そしてエンジン始動して電気系統の再チェックをしてみます。
　すると始動直後には灯火類が点灯しません。　少し待っていると正常に動作する様になります。
　恐らく最初はキャパシタに電力を喰われてしまう様です。
　それもすぐに回復するので支障は無いでしょう。

　それではメーターの取り付け作業を開始します。

　メーターの付属品のステーを切断して整形します。
　今回はCRF号の時と違って大袈裟なパネルを製作しないで装着します。
　一番スッキリとするのはメーターをハンドルカバーに直に取付ける方法なので仮付けして見ると角度が上向き過ぎてしまい視認性が悪い。
　そこでこのステーを使って適正な角度に補正する事にします。


　加工したステーをハンドルカバーに裏板を入れてビス止めします。　
　通線用の穴もあけます。
　赤のインジケーターはオイル警告灯で黄色い方はサイドスタンド警告灯です。


　メーターをステーに固定するボルト/ナットがハンドルカバーに干渉するのでその為の逃げ穴もあけました。
　ちょっと見た目がいただけないけど、後でカバーの様な物を付ける事にしましょう。


　今回もACEWELL社製の多機能デジタルメーター“ACE-153”で、CRF号に付けた“ACE-1600”の機能省略版です。
　“ACE-1600との違いは”回転/油音/電圧表示をしない代りに速度表示が大きく見易くなっています。
　また、バックライトもブルーで(1600はホワイト)とても明るくなっています。
　キーONで通電、ハイビーム/ウィンカーのインジケーターも正常に点灯します。
　初期設定は走行出来る様になってからする事に。


　ハンドルカバーに続いてタンクカウルも取付け。
　やっと外装パーツが付きだしました。
　この後は作業も加速するかな？　(笑)

※　やっとゴールが見えて来ましたが、『トンネルは出口が見えてからが長い』とも言いますからネ。
　最後まで気を抜くなヨ！俺　【^_^】