cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日はお友達の“AKIRA U”さんからお誘いされて平日の朝日峠Pに行って来ました。
　他にも数台集まるそうです。
　平日暇している人は僕以外にもいるんですネ。
　いや、きっとたまたまなのでしょう〜。
　と言う訳でスピスタ号が今年初のお山を目指しました。

　割とご近所にお住まいの“AKIRA U”さんとコンビニPで待ち合せです。

　やって来たのは目に鮮やかなイエローのエリーゼSです。
　異母兄弟？　いや従兄弟かな？　が、並びました。
　なんでも洗車が趣味だそうでピッカピカですヨ。
　2年乗っても数回しか洗車してない僕とは大違いだ。


　「はじめまして」のご挨拶もそこそこにお互いの愛車を眺め回す二人。
　“AKIRA U”さんはスピスタ初見だそうで、写真と実物の違いを判って頂けたみたいです。
　同じ骨格を持つ二台ですが、スタイリングは曲線とエッジに各々のオリジナリティーが出てますネ。
　エリーゼはダイナミックです。


　常磐道に快音を響かせて先行するエリーゼSを音もなく追従するスピスタ号から。
　後ろ姿もカッコイイーーッ！
　今回もショック減衰最弱のままなので夢見心地の乗り味でした。
　かと言ってフワフワする訳でもなく速度の上昇と共に車体は安定して行きます。
　余程の事(場所)じゃない限り「このままでイイヤ」。


　土浦北ICからフルーツライン経由で到着しました朝日峠Pに。
　あのカマボコを通過するのですが、先行する“AKIRA U”さんのエリーゼSは後ろから見ててかなり厳しそう・・・。　そうそう、ウチのもBSKダンパーの時は飛び上がっていたっけナ。
　
　すでに2台がお待ちです。
　つくば市からの“エキシージ”さんと日立那珂からの“エリーゼR”さんです。
　曇り空だったので風は冷たかったけれど、愛車を眺めながらの楽しいお話が続きます。
　しばらくするとロータス3台は走行シーンの撮影を兼ねてのカルガモ走行へ出かけて行きました。
　残った僕は入れ違いにやってきた地元のNCロードスターさんとお喋りして過ごします。
　その会話の中でやはりアノ朝日峠からの通行止めラインは復旧の見込みは無しと聞かされました。
　カマボコ回避はもう無理なのか・・・。

　3台が戻って来てからも色々なお話に花が咲き、気がつけば門限の4時になっています。
　閉じ込められてしまわないようにご挨拶もそこそこに帰路に着きました。


　方向が違うエキシージさんとお別れした3台が下りのカマボコを通過しているところです。
　歩く様な速度で「ヨッコラショ、ヨッコラショ」。(笑)
　うーん、下りの方が衝撃が大きいナ。　あ、いつも神社方向へ向うのでココを下るの初めてでした。

　来た時と同じ土浦北ICからは又二台で三郷ICを目指します。
　往路より交通量が多い上り線、普通車やトラックに囲まれたエリーゼはより一層低く身構えて見えてとてもカッコイイ！
　三郷料金所先から渋滞が始まっている様なので手前のスマートICで降りる事に。
　信号待ちスタートで“AKIRA U”さんと左右にお別れして午後5時過ぎに工場に戻り着きました。
　本日の走行は122Km。
　平日のツーリングも良いもんダ。　ちょっと罪悪感があるけど。(笑)

※　本日お誘い頂いた“AKIRA U”さんありがとうございました。
　“エキシージ”さん“エリーゼR”さん、又是非ご一緒しましょう！　
　【^_^】