cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日もフリード号で仕事して来ました。
　都内3箇所の現場をはしごです。
　高速道入り口の長い上り坂では流石に重い車重の為にパワー不足を感じます。
　そこで初めてDレンジのままレバー横のSボタンを押してみました。
　
　すると一気にエンジン回転が跳ね上がり、アシスト最大になるのでしょうか？グィーーンと加速しました。
　今までに経験した事無い不思議な加速の感覚です。
　やる時はやるじゃないか！　あまり多用すると燃費はガタ落ちでしょうけど。(笑)
　100Km程走って来てスタート時にセットしたトリップBでの燃費計は17.6Km/Lと表示されていました。
　これが良いのか悪いのか？　ま、僕にしてみれば前車フィットと同等か少し良い位なので満足してます。
　因に給油時からのトリップAでは15.8Km/Lになっています。

　少し早めに戻れたので発注済みだったパーツを取り付ける事にしました。

　キーレス連動ドアミラー格納装置です。
　ハイエース以後ウチにはミラーを電動格納するクルマが無かったので降車時に畳む癖が有りません。
　帰宅して玄関前で気がつく格納忘れ、仕方なくドアを開けてキーONして格納する事になります。
　そしてもう一つ困り事、ロック状態が目視で判断出来ないのでドアハンドルを引いて確認するとスマートキーによりアンロックしてしまう無意味な行動。(笑)
　そこでコレを装着すればその両方が解決出来る訳です。

　
　沢山ある製品の中から車種別ハーネス付きの物を選択しました。
　カプラーオンと配線3本だけエレクトロタップで結線するだけの簡単作業です。
　写真入りの親切な説明書付きでなので、その手の作業が苦手な僕でも一時間程で完了しました。
　これで降車後、ドアハンドルのプッシュボタンでミラー格納してロック状態が目視で確認出来ます。

　次は“みんカラ”作業手帳で見つけた作業を

　我家で一人だけ大柄な息子に不満とされていた助手席フットスペースの狭さ。
　カーペット下に発砲スチロールが有るらしく、取ってしまっても何も変化が無いと記述されていたので撤去してみます。
　カーペット裏に簡単に接着止めされているだけですぐに取れました。


　厚みを測ってみると最大厚のところで75ミリ有りました。
　これでかなり足下が広くなったでしょう。
　でも防音/防振効果が落ちるのかな？　簡単に戻せますが。


　次はワイパースタンドを取り付けます。
　これは晴天時にはワイパーブレードをフロントガラス面よりかすかに浮かせておいて変な癖を付けない様にするパーツです。
　作動時にはスプリングによって足が自動的に跳ね上がります。
　あまり浮かせてしまうと走行風によってカタカタ音がするので足の長さが調整出来る様になっています。
　これは前車フィットからの移設なので13年モノ、我ながら物持ち良いですねー。　(笑)

※　まだまだ小ネタが行列して待ってますが、そろそろ中ネタにも着手しないとならない状況です。
　大/中/小の境目が曖昧ですが・・・。【^_^】