cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　3月12日は某SNSのツーリングの日です。
　1月3日以来まったく出番無しのRR号が出動予定でした。
　AX-1号ばかり乗っているとご機嫌損ねちゃいますからネ。
　もっともスピスタ号にしてみても近場ウロウロだけだった！

　勿論ウチの各車は定期的にバッテリー充電その他のメンテナンスに怠りは有りません。
　それでも工場内保管の宿命で埃まみれは避けられないのでお天気の良い日に軽く洗車してあげました。

　エンジンは一発始動ですこぶる快調です。
　このアイドリングの排気音聞いているだけで胸がドキドキ高鳴ります。

　そして当日朝、庫内で暖気運転が終ったら外に出して一旦エンジン停止して身支度を整えます。
　シャッターを閉めて「さあスタート」とセルボタンを押すと・・・？
　一瞬「キュルッ」っとした瞬間に電気的に沈黙してしまいました。
　慌ててヒューズを確認しても異常無しです。
　もう時間に余裕が無いのでRR号での出動を諦めて急いでAX-1号に乗り換えました。
　厄介な事に各車それぞれにウエアが違うので着替えもしなければならないし、バッグ内小物も移動させたりして時間が掛かります。
　ようやくスタートすれば今回のルートでは普段使わない首都高速を使ってONタイムを目指しました。
　いやー、日曜日朝のD国渋滞を忘れていました！
　首都高速を使ったのが意味ない位のノロノロ走行です。
　やっと湾岸線に入って交通量が少なくなったところでペースUPしましょう。
　6速7500rpmが高速巡航の限界か、そして風圧とその風の冷たさヨ。
　こういう時はエンジンパワーに余裕が有ってフルカウルのRR号が恋しくなりますネ。


　館山道木更津南ICを降りてすぐのコンビニPに到着した時は既に参加車両が発車寸前でした。
　皆さんに心配かけてしまったので遅刻理由を簡単に説明してご挨拶したら即スタートです。

　去年12月にも走行した“もみじロード”を経由して目指すは安房勝山です。

　途中の“道の駅・きょなん”で休憩です。
　この日はさすがの房総半島も気温が低く、路面も黒っぽい所が有ったりとライディングには気を使わせられました。　カスタムした足回りの仕上がり具合の確認は先送りになりました。
　ここからお昼の目的地まではすぐだけど時間調整です。


　“住吉飯店”に到着しました。
　房総で中華料理？って思いますよネ。
　知らなかったけれど、なんでも『爆盛り』で有名なんだそうな。
　僕はどちらかと言うと小食なんだけど・・・。(笑)


　オーダーしたのは『えびそば』です。
　『五目そば』と半々のオーダー比率だったかな。
　ちょっと画像では判り難いけど成る程の盛り加減でした。
　麺に辿り着くのが大変そうだったので別にお椀を貰って具のお引っ越しをします。
　半減させた野菜とメインでたっぷりのえびに麺までは行けましたが、取り置いたザク切りの野菜とスープ完食までは無理でした。
　他のメンバーさんは皆さん完食してましたね〜。
　味的には何回も通う程では無いけど、話の種には良いかと。
　ちょっと『チャーハン』には気を引かれましたが。　(笑)


　身体も暖まったし満腹になったのでスタートしましょう。
　と言っても、僕はフルコースだと戻ってからの所用に間に合いそうも無いのでここで離脱しました。
　同じくココまでの3名と一緒に最初の信号で左右にお別れです。
　遅刻/早退の『こまったちゃん』ですみません。


　途中高速利用2台とお別れして千葉市まで来た所のコンビニで休憩です。
　時折日が射した時だけは少し暖かだったけど基本ヒンヤリの気温の中です、ココで暖かい飲み物で一息つけばホッとします。
　この先すぐの国道16号交差点からは単独走行となり、少し遠回りになるけど一箇所立ち寄って(本業の現場確認)午後4時頃に工場に戻って来ました。
　

　240Km走行して7.2Lの給油なので33.3Km/Lの燃費です。
　まあ、朝の渋滞とほぼ限界の爆走？を考慮すれば「まあこんなモノ」でしょう。


　当日は所用の為確認出来なかったので今日RR号の点検をしました。
　まずバッテリー電圧を測ると殆どゼロ、試しに充電器を繋ぐと即満了表示になります。
　これはもう内部で短絡している症状でしょう。
　もし内部で切断していたらインジケーターは無点灯の筈だから。
　と言う事で死亡が確定しました。
　しかし、始動から暖気運転までしてたのにこれって・・・。
　出先で無かったのが不幸中の幸いでした。
　これが聞く所の大陸製に良く有る『突然死』なのですネ。
　出来れば事前に何か症状で知らせてくれれば対処も出来るのに、これでは手の施し様が有りませんヨ。
　それでも本来の1/3の価格で3年半も保ったのだから良しとしましょう！
　上出来です。(笑)

※　こうして赤(RR号)の代役を務めた青(AX-1号)となりました。
　て事はAX-1号のバッテリーもあと半年の寿命と判断して一緒に発注しておきましょう。　逆の場合もあり得る訳で。　【~_~】