cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今週はフリードHVネタです。
　気温が上がって来たこの頃、エンジンの暖まりが早くなったからでしょう、短距離の通勤燃費が上がり出しました。　　前車フィットだと同条件で13Km/L程だったのがフリードHVでは16Km/L位です。　もう4ヶ月も乗っているのでそれ程燃費は気にしなくなってますが。

　如何に普段の足車とは言えやはり少しは可愛がってやらないとスネちゃう？
　ちょっとご機嫌取っておきましょう。(笑)


　ネットショッピングのポイントを使ってアクセサリーを少々。
　エンジンスイッチノブ用とウィンカー/ワイパーレバー用カバーです。




　両面テープでポンポンポンと完了。
　見た目ちょっとゴージャスになりました。

　そして以前からどうしても見過ごせない難点がコレ

　う〜ん、恥ずかしい！

　ノーマルのテッチンホイールだと見えない場所が装着しているホイールでは隠れないのでこの状態。
　洗車の度にホイールを磨いてもこれでは台無しですヨ。


　入庫してジャッキUP、リジットラックに乗せて前輪を外します。


　コストダウン？　手抜き？　どうしてなのでしょうね〜？
　ついでにホイールハウス内にアンダーコート、ブレーキキャリパーにも耐熱塗装をする事にします。


　思ったより汚れがこびりついて無くナノクリーナーでアッサリと綺麗になったハウス内です。
　キャリパー付近はパーツクリーナーでお掃除します。


　ボディーやハウス内にマスキングしてまずはアンダーコートから。
　少し間を置いて3回重ね塗りしました。


　続いてキャリパーとディスク外周及びハブ面に耐熱塗装をします。
　こっちも支障のない場所にはヒートガンを使って強制乾燥させながら3回塗りました。


　施工後。　これでみっともないサビともおさらばです。
　乾燥時間を考慮していなかったのでこの日は左右前輪だけでタイムアウトになりました。
　まあどうせ暇なので翌日回しとします。


　翌日は午後からお友達の“AKIRA U”さんが愛車エリーゼSで登場です。
　何でも換装したマフラーが後続から良く見える様にナンバープレートがついているパネルをカットしたいそうです。
　オーナーさんに外してもらい、希望のスタイルと強度の綱引きによって決定した外形になる様に成形しました。
　作業後もしばし楽しいお話してから豪快なサウンドを響かせて帰って行った“AKIRA U号”でした。
　
　さてフリードの続きです。

　リヤ側もリジットラックに乗せてホイールを外します。
　後ろのタイヤハウスの方が汚れ方が少なかったです。
　しかしこちらの方がマスキング箇所が多くて大変だ。


　同じくアンダーコートの次はブレーキドラムに耐熱塗装します。
　本当はスケルトン使って塗装を剥離してからがベストだけれども手抜きしてペーパー掛けして即塗装しちゃいました。
　勿論リヤ側も3回重ね塗りしたのでタップリ3時間以上掛かってしまいました。


　ホイールを装着して完了。
　こちらも赤サビとお別れです。
　これでフリードHV号の気に入らない箇所は無くなりました。
　あとは使い倒してあげるだけです。

※　如何に「趣味の対象としない」と決めていてもやはりみっともないのは嫌な訳で。　これは身だしなみの範疇です。【^_^;】