cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　我AX-1号は街乗りや下道ツーリングに活躍しています。
　しかし次第に出動頻度が増えて来ている状況です。
　RR号のライディングが体力的にきつくなって来た事も影響していますネ。
　よってAX-1号の高速道路走行も増える訳で。

　遂に迷っていたETC車載器の取付に踏み切りました。
　RR号の時は某オークションにて¥20,000程で落札したものを自分で取り付けました。(別途セットアップ費2,500)
　その時から3年以上も経過しているのでもっと安価になっていると思っていたのですが、許容出来る程度のものはまだ¥15,000位の値がついています。
　う〜ん・・・。
　そうしてネットを彷徨っていると？！
　『NEXCO二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン』なるものが、知らなかった。
　今日、早速取り扱いしている行きつけの“2りんかん”に問い合わせてみました。
　「先着5万台で締め切りですが、まだ大丈夫です」との事。
　

　指定された時間にピットに入庫させるとすぐに作業が始まります。
　書類への記入が終ったらメカニックさんに注文orアドバイス？しました。
　「あとで自分で気に入る様にやり直すからテキトーでいいですヨ」
　「12V電源はナビ取付の時に分岐して有るカプラーにお願いします」
　「コード類は後で切り詰め等するから束ねるだけにしておいて下さい」
　これってモンスタークレーマー一歩手前でしょうか？　(笑)
　いや、作業は楽になる筈だけど・・・。
　外装はキチンと養生されています。

　待つ事2時間ちょっとで取付作業が完了し、セットアップまで済ませます。
　費用は総額¥27,844から助成金額¥15,000を引いた¥12,844に。
　某オクで中古品を入手するより安価に新品が装着出来た訳です。
　帰り道は早速首都高速を利用して作動の確認が出来ました。


　で、気に入る様にDIYが始まります。
　まずアンテナがこの状態。
　メーターBOXからはみ出ています。　コードもスポンジクッションを無理矢理こじ開けて通線されてます。


　車載器本体はこの位置。　これだと車載工具が入りません。
　また2本のコルゲートチューブが干渉するのでシートが浮き気味です。


　全てやり直しになるのでフロントカウルと燃料タンクを取り外してみると。
　指示通りに余ったアンテナ線がこの様に束ねられていました。
　またフロントカウルに上がって行く経路がステアした時にインナーチューブに挟まれる危険がある場所です。
　一旦全てのパーツを車体から取り外しました。


　まずアンテナの取付から。
　メーターの中心で少しフチより下がった場所に固定します。


　フロントカウルステー内側を通過させてインナーチューブとの干渉を避け、純正ハーネスに沿わせる様にインシュロックしながら後部へと通線します。
　次いでにこの周辺をお掃除しておきました。

　
　マジックテープ止めされる本体は立て向きにして端に寄せました。
　コルゲートチューブは電源とアンテナ用とを左右に振り分けました。
　こうすると余って束ねられていたアンテナ線がカウル内に納まります。
　これでシートへの干渉も無く純正工具も納まりました。


　そして外装を戻せば完成です。　スポンジはアンテナ部に合わせてカット済み。
　肉眼ではわからなかったけど、固定用の両面テープの白が目障りですネ。
　これはすぐに対処できるのでまあ良しとします。
　RR号の時に「人生で最後になる2輪ETC取り付け」なんて言っていたけど・・・。
　まだまだこの先何が有るかわからないですネー！　(笑)

※　こうしてモンスタークレーマーにならずにAX-1号にETCが付きました。　
　でも、もしこの仕上がりを要求したら？　【^_^;】