cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　6月15日でみんカラを始めて11年が経ちます！
　11年か〜、よくも続いた物ダ！
　時々初期の頃を読み返したりしているけれど、やっぱり11年前は若い。(笑)
　随分と無茶な事もしてましたネ。
　体力/気力、嗚呼・・・。


　まずは大風呂敷を広げず13年目に突入する来年の今日を目標に頑張ろう。
　これからも、よろしくお願いします！

　日付が変わったので昨日になります。
　月に1〜2回仕事で福島県へ行っていますが、今回は製品/道具がフリードに積めるボリュームだったのでご指名しました。
　燃料代がアトラス号の半分以下で済むので助かります。　クルコンも有るし。

　製品100Kgに道具が80Kgを積んでGO！


　東北道福島西IC近くのSSが現場です。
　約290Kmの目的地まで3時間丁度で到着しました。
　平日の磐越道下りはガラガラです。


　ショールームにクルマをディスプレイする時に使うスロープの設置です。
　サクッと1時間で作業終了。　はるばる来て肩すかし。(笑)


　道具を積み込んだら帰路に着きましょう。
　高速道をクルコンONで100Km/h走行して17.4Km/Lの燃費。
　その速度域だと殆どモーターアシストが期待出来ないので仕方が無いのか・・・。
　高速走行の頻度が多いのならハイブリッドの必要無いナ。(IMAだから？)
　


　いつもは夕方まで掛かる仕事が今日はお昼で終了です。
　勿体無いのでちょっと遠回りして見る事にしました。
　土湯バイパスを経由して母成峠へ向ってみましょう。
　

　スピスタで豪快に駆け上がり壮快だった土湯バイパスですが、今回はフリード号なのでノンビリ景色でも見ながら。　結構勾配が有るので燃費計の数字が見る見る落ちて行きます。


　“道の駅・つちゆ”に到着、パチリするまでも無いお蕎麦でお昼ご飯としました。
　

　やまぶどうソフトはパチリの価値有りでした。(笑)
　磐梯山方面は曇っていましたね。

　土湯バイパスを抜けて県道24号へ左折するとそこからは“母成グリーンライン”が始まります。
　『日本のニュル』と呼ぶヒトも居るらしいので走ってみたかったルートです。
　成る程！　途中の牧場付近では細かいクネクネが有るものの、どちらかと言うと緩いコーナーが続く雄大なルートでした。　その名の通り森の中を進む感じであまり展望は無かった様な。
　起伏の感じと路面の荒れ方(かな〜り)が似ているかな？　(ゲームでしか知らないけど・・・)
　あ、撮影忘れたっ！　フリードでもそれなりに楽しく忙しかったので。
　今度スピスタで逆走(のが楽しそう)してみようと思います。　その時はパチリも忘れない様にしないと。
　でもちょっと路面が荒れ過ぎかな〜。


　磐梯熱海ICから磐越道に乗り、2時間半で工場に戻って来れました。
　帰路は下り坂が多い？　重量も軽くなったのも有って燃費は18.1Km/Lまで上がっています。
　実際は満タン法で計算すると17.5Km/Lでした。
　
※　仕事とロケハン、一粒でニ度美味しく11年度が終りました。　【^_^】